作为将光信号转化为电信号的一种传统器件，光电传感器在电子电力和互联网发展的背景之下，也尤其被关注。光电传感器的应用范围非常的广，凭借它检测距离长、限制小、反应快、便于调整等优势，可被应用于光电式烟雾报警器、计数器、物联系统、自动驾驶系统等。除了光电传感器外，像图像传感器等其他类型的传感器在市场上也备受关注。
最近，安森美半导体针对汽车自动驾驶需求推出了一系列新型的传感器产品，为自动驾驶铺平道路。安森美FUSEONE是基于8x2 硅光电倍增管(SiPM)传感器技术并融合摄像机成像研发的，而且它是市场首款符合车规的LiDAR。LiDAR矩阵化也将是一个趋势，如安森美半导体的Pandion，就是基于单光子雪崩二极管(SPAD)阵列，结合图像传感技术使其矩阵化从而形成图像的，它的感知深度更远 (达100米)、更精、更准。
除此之外，高动态范围(HDR)、全局快门、近红外增强(NIR+)、RGB-IR等是增强嵌入式系统和机器视觉系统性能的关键成像技术。动态范围越高，越能呈现出高对比度、细节清晰的图片。安森美半导体的NIR+技术可实现比标准硅工艺好3倍的灵敏度，采用RGB-IR能呈现更丰富、更逼真的图片色彩。
对于汽车驾驶而言，光电传感器可以说是驾驶的关键核心，但是除了光电传感器外，还有很多传感器技术是自动驾驶的动力和潜力，在自动驾驶发展之路上，技术是前进的第一要素。将传感器融合成趋势，自动驾驶将不再是问题。
|
楼主
标题置顶
标题高亮
