打印

透波PBT原料 毫米波雷达77GHZ-79GHZ天线保护罩用原料

[复制链接]
979|7
手机看帖
扫描二维码
随时随地手机跟帖
跳转到指定楼层
楼主
18868636181|  楼主 | 2020-11-30 10:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
沙发
18868636181|  楼主 | 2020-12-18 14:16 | 只看该作者
雷达保护罩材料的选用
由于暴露在太阳光及发动机舱的热环境下,因此采用机箱将雷达的心脏部件即“天线”包起来。毫米波雷达整流罩可谓是电磁波的窗口、保护罩,不仅需要有保护内部高频PCB天线、芯片的强度,还需要能够穿透电波,对其不受影响。因此对材料的要求有如下几个方面:
1.低介电常数:需要雷达发出的电波充分穿透,且状态稳定;
2.可加工性:成型性较强;
3.耐热性:由于暴露在太阳光及发动机舱的热环境下,对耐热性要求高;
4.耐化学性;
5.对于PCB板来说还需要低传输损失、低传输延迟以及高特性阻抗的高精度控制的要求。
满足以上这些特性,同时需要提供更大的自由度来设计复杂、小型化和薄壁的几何图形将毫米波雷达嵌入车标或散热格栅中,简单采用金属材料是难以实现的。为此很多厂家根据相关特性开发出一系列具有非线性光学系数大、响应速度快、损伤阀值高、介电常数低、良好的可加工性等优点的材料满足要求。

使用特权

评论回复
板凳
18868636181|  楼主 | 2021-4-2 15:51 | 只看该作者
将76-79GHz频段规划用于汽车雷达,主要使用场景包括自适应巡航控制(ACC)、防撞(CA)、盲点探测(BSD)、变道辅助(LCA)、泊车辅助、后方车辆示警(RTCA)、行人探测等。
第四条在76-79GHz频段内设置、使用汽车雷达,无需取得无线电频率使用许可、无线电台执照,但应当遵守国家道路交通安全、环境保护、市场监督管理等行政管理部门有关汽车性能、安全驾驶、产品质量等法律法规和国家标准的要求。
第五条生产或者进口在国内销售、使用的汽车雷达设备应当符合“汽车雷达技术要求”,
并向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准.

使用特权

评论回复
地板
18868636181|  楼主 | 2021-4-2 15:51 | 只看该作者

工业和信息化部

公开征求《汽车雷达无线电管理暂行规定(征求意见稿)》的意见

附件:《汽车雷达无线电管理暂行规定(征求意见稿)》.pdf
文中明确提出:将76-79GHz频段规划用于汽车雷达,主要使用场景包括自适应巡航控制(ACC)、防撞(CA)、盲点探测(BSD)、变道辅助(LCA)、泊车辅助、后方车辆示警(RTCA)、行人探测等。
第四条在76-79GHz频段内设置、使用汽车雷达,无需取得无线电频率使用许可、无线电台执照,但应当遵守国家道路交通安全、环境保护、市场监督管理等行政管理部门有关汽车性能、安全驾驶、产品质量等法律法规和国家标准的要求。
第五条生产或者进口在国内销售、使用的汽车雷达设备应当符合“汽车雷达技术要求”,
并向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准.




c4ffeadbf41042ee90933361f4c16686.pdf

740.48 KB

使用特权

评论回复
5
18868636181|  楼主 | 2021-4-2 15:56 | 只看该作者
18868636181 发表于 2021-4-2 15:51
工业和信息化部

公开征求《汽车雷达无线电管理暂行规定(征求意见稿)》的意见

24G BSD将逐步被77G频率的毫米波雷达取代,未来毫米波雷达在商用车上的使用量也十分可观。

使用特权

评论回复
6
18868636181|  楼主 | 2021-4-8 09:20 | 只看该作者
高透波材料,吸波材料、激光焊接+透波材料、耐水解透波材料PBT,有更好的耐化学性、较低的介电常数和低翘曲度,相较于其他材料,更适合车用雷达、交通雷达、道闸雷达,是77GHz、79GHz毫米波雷达的不二之选,欢迎联系索取相关测试报告和试片。

使用特权

评论回复
7
18868636181|  楼主 | 2021-4-8 09:23 | 只看该作者
PCB板天线罩的厚度,对毫米波透波穿透率影响较大,越厚衰减越厉害,因此建议在产品设计阶段,天线罩的厚度在1.0-2.0mm比较合适。

使用特权

评论回复
8
oyyg| | 2022-3-8 10:16 | 只看该作者
天线罩一般是PBT+PG30,好像不同厂家不同牌号,虽然材料都是PBT,但是性能会完全不一样。不知道是不是材料的混合比例等影响,还有就是如何确保透波性和透光特性是比较考验前期设计的。

使用特权

评论回复
发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

2

主题

10

帖子

0

粉丝