目前市场上有各种功率等级和输出波形的车载逆变器,以方波逆变和正弦波逆变为主,人们通常根据所带负载的不同选择合适型号的车载逆变器,其所带负载通常有三类:整流性负载、阻性负载以及感性负载。随着车上使用的电子设备种类增多,不仅对车载逆变器的容量提出了要求,而且对其输出波形、效率的要求更高。方波逆变器结构简单,控制方便,但其输出电压谐波含量高,带负载能力较差且对使用电器寿命影响较大。而正弦波逆变使用与各种类型负载,但是控制相对复杂,效率较低。
目前很多人致力于车载逆变器的研究,主要有三个方便:主电路拓扑结构的改进、工作模式的改变以及数字化控制的实现。
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