[其他] 车载逆变器推挽DC/DC变换器之元器件参数设计和选取

[复制链接]
923|0
 楼主| 海中水 发表于 2020-12-19 23:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

6363895227747342274007214.png

    推挽电路中两个开关管M1和M2交替导通,在绕组Np和Np'两端分别形成相位相反的交流电压。M1导通时,二极管VD1和VD3处于通态,电感L的电力上升;M2导通时,二极管VD2和VD4处于通态,电感L的电流上升;M1和M2都关断时,电感L的限流下降。M1和M2断态时承受的峰值电压均为两倍的Uin。


您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

851

主题

11446

帖子

83

粉丝
快速回复 在线客服 返回列表 返回顶部