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缺缺缺“芯”

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 楼主 | 2021-4-15 15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主 | 2021-4-15 16:00 | 显示全部楼层
4月14日中午,台积电南科14厂P7发生停电意外,传出40/45纳米等成熟制程生产受影响,至少数千至上万片晶圆面临报废,最严重影响逾3万至4万片晶圆生产,损失恐逾10亿元(新台币,下同)以上。

台积电表示,事件发生后,厂区内员工无安全疑虑亦无人员疏散,已在昨天傍晚恢复正常供电,实际影响仍待盘点后再说明。

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据了解,此次意外主因纬创集团旗下网通厂启碁昨日进行南科厂扩建工程,承包商不慎挖断台电161KV地下电缆,导致南科—三福线线路跳脱。

半导体行业人士表示,台积电这次面临的是中度压降冲击,通常晶圆制程中最关键的炉管及黄光设备,都会有不断电系统,避免最核心的曝光显影受到波及,至于后续的蚀刻、研磨等都采批次作业,评估影响得看有多少机台连结不断电系统。

由于当下全球晶圆代工产能吃紧,台积电全球晶圆代工市占超过五成,此次事件让全球半导体行业神经紧绷。

业界对事件影响评估程度不一,单就生产线来看,有部分人士推估影响不到1万片12吋晶圆生产,以每片晶圆均价1,600美元估算,生产线上的晶圆损失约5亿元以内。

不过,台积受到其他厂商施工影响短期电力供应,主要影响不在线上生产晶圆,而是后续排程的晶圆出货时程,因为实际恢复正常供电时间约三至四小时,相关潜在影响排程晶圆出货片数则约3万至4万片不等,损失将逾10亿元。

产品线方面,P7 厂可能主要生产图像传感器芯片,也有说法指该厂生产车用芯片;不过,无论是图像传感器或车用芯片,都是目前市场供给最吃紧的芯片产品,在停电导致生产受阻下,可能影响客户交期,恐使目前相关芯片缺货情况更雪上加霜。

由于芯片生产周期通常约10 至20 周,车用芯片产能更是要提前12个月做规划。去年受疫情影响,许多车厂大量下修订单,导致芯片库存不足,晶圆代工厂也相继将车用芯片产能转为其他消费性产品芯片。

去年第四季起,车用需求明显回温,加上对汽车电子需求也持续成长,导致今年第一季起开始出现车用芯片大缺货情况,许多车厂也因无法取得足够芯片,不得不减产因应;就连英特尔也承诺拨出部分产能转做车用芯片,目标6-9 个月内开始生产,显见车用芯片缺货问题短期内仍难解。

晶圆竞拍后轮到芯片竞拍

此前网通与笔电关键芯片大缺货,全球网通芯片龙头博通交期最长高达一年。如今业界传出,下游PC与代工厂全力顾料,主动要求网通与音频芯片厂以竞标方式,让出价高的客户能取得多一点芯片。

这是IC设计业首度出现「竞标制」。此前,已有晶圆代工厂破天荒将部分产能以竞标方式,让客户投标,采加价幅度无上限、价高者得方式分配,0.13微米8吋产能竞标得标价,每片高达1,000美元,不仅较已调涨后的价格高出40%,更是近十年来新高价。

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| 2021-4-15 20:11 | 显示全部楼层
屋漏偏逢连夜雨!

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| 2021-4-16 07:50 | 显示全部楼层
感觉什么都缺呢 都要快到了恐慌的地步了 可这是为什么恩

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| 2021-4-16 12:39 | 显示全部楼层
主要是涉及半导体产品缺,主要是去年新冠,很多用户砍订单,晶圆生产厂减少产能;在下半年,需求又上升,此时晶圆厂的生产产能就紧张了;在其中,又发生美国德州大雪停电,造成德州境内的几家晶圆厂停工,包括NXP,三星等,而这种生产厂从停产至正常运行,需要3~6个月的时间。日本AKM、瑞萨工厂火灾;日本与韩国互相制裁,韩国产能受限;美国对国内半导体行业的限制,造成国内半导体生产厂难以扩产。近两个月,台湾的水供应困难等原因,综合造成的。

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hugewinner 2021-4-18 18:06 回复TA
涨价的节奏一波接着又一波。只有人工不见涨。 
| 2021-4-16 21:39 | 显示全部楼层
主要原因是霉国的制裁,导致恐慌性备货。

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| 2021-4-17 15:07 | 显示全部楼层
缺芯不要紧,千万别缺心

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| 2021-4-20 10:09 | 显示全部楼层
为什么我就碰不到缺芯的呢

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