本帖最后由 xxyyzz123 于 2021-4-29 09:41 编辑
近日车顶维权事件没完没了，
说句老实话，纯硬件的设备确实相对比较容易测试出问题，如果是软件逻辑问题，就非常难易测试出来，更不要说提供可以作为司法用途的证据了。
以前华H公司（你懂的）的设备，通信系统的时钟板出了问题，在欧洲出现比较大面积的事故。H公司组织了很多人力来定位故障。最后发现问题是闰年导致的。
这种故障，只有4年、甚至十几年才会发生一次。幸好，发生事故的基*比较多，如果只是零星发生几起事故，就更难确定问题了。
这种事件，只有企业自身重视，才能发现。如果企业自身不重视，推卸责任，招一群SB整天混日子比收入的工程师，“冒充”世界顶尖专家，是会弄出很多问题的。
某汽车厂，从早以来，都是在大量的烧钱、包装品牌，似乎在用构造一个女性奢侈品的套路营销。捧屌丝年轻人，只注重外部形象包装，不重视产品质量。这些年，马XX搞了多少噱头。
最近出了事，还有环球XX报的老胡，胡说八道，说什么在特朗普的制华政策，我们应该对事故车厂XXX宽容。
简直是一派胡言，如果汽车的基本安全做不好，就不能把那堆铁说出是车。
回到三星手机事故吧。看看三星，虽然也未必那么自觉，但三星从来没有指责是用户的问题吧？没有提出要用户提供证据吧？三星做的，是聘请第三方公司进行内部自查。
相反，事故车厂是怎么做的？：咬定第三方鉴定。研发工程师自己都搞不定的BUG，鉴定机构能鉴定出来？能给什么样的司法建议呢？哪些所谓有资质的鉴定机构，有什么理由说他能鉴定出来的？如果说能鉴定，也是胡说八道，为了钱，出卖良心和正义。或许这种鉴定机构最终还不是靠钱收买。
再说吧，市场监督机构，也审定双方采用鉴定。坦率的说，执法部门都糊涂到这个份上，是利益驱动还是真的无知？
我想各位搞单片机的，都应该知道，这种事情是很难搞的，赖着搞鉴定，其实就是明目张胆的耍流氓，因为大家心知肚明，鉴定对车企是非常有利的，因为鉴定机构几乎检测不出来，再者，会接这种没有原理上能认证的事故，没有设备和技术原理手段，口口声称能鉴定的机构，也是信不过的。
所以说，你看企厂死磕鉴定，和三星相比，这不是耍流氓吗？
到现在，也没看到车企认真发起自查，媒体上无非就是发布用户超速、用“卑鄙”不正当方式进入会场，等等。
说白了，就是想从舆论上把用户制止。
我想，车厂相比用户，在媒体投放上的社会关系，在利益上和市监单位的关系，如果不是有一个糊涂的媒体环境，如果不是有一个糊涂的市监主管单位，如果不是厂家太过流氓，用户又何必用这么“卑鄙”的方式来维权？以前有自子坟焚的维权方式，这又何苦。
那个大神x****977什么的，整天吵帖，只为自己过把瘾。当年鲁迅，只所以成名，并不是他的**，而是他作为报社的角色，传播思想。那个自我捏制四大文明古国的梁启超，成名，也是因为他借助袁世凯的资助，设立类似现在的报社，传播思想。当然，梁启超的报纸，是免费送的，类似现在的超市传单。梁启超的报纸，免费印好，送到各大皇亲贵族那里，传递他的思想，后来大清认为他这个报纸不合法，属于造谣，查封了。
说起梁启超吧，他的重要支持者是朝廷的汉官，比如袁世凯。所以其思想主要是撤旗，削减旗人的世袭和不干活拿工资的制度。至于其他什么开设学堂，这些很次要。当然最后公车上书，说白了也是成也袁世凯，败也袁世凯。梁只是被袁世凯耍了的一把棋子而已。
当然，梁启超作为一个书生，原本穷苦，得了袁世凯的帮助，干了一伟业，其实也不算太亏。如果不是袁世凯资助，也可能至今没有人知道谁是梁启超。
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