PWM限流，MOS管发热（工作在开关状态）

只看该作者 · 2021-5-8 16:57

MOS管选用的IRF200S234（ID90A，200V），12V的GS驱动电源是隔离的，这个电路是用来控制电池限流充电（20A），过放保护用的（100A），其中R3未来是接客户电池的，目前调试用的是3Ω电阻，外部有个霍尔传感器能采样电池充电电流和放电电流；今天调试时，MCU给个2KHz50％，串联的两个MOS管D极之间尖峰电压有150V，然后Q6和Q7非常烫，用万用表测两个MOS管D极间电压为25V左右，电源电压55V，请教下各位有经验的师傅，如果把R3改为电池，能否解决尖峰和MOS管发烫的问题，或者有什么其他更好的拓扑，谢谢。

1万 · 2021-5-9 14:55

居然没有炸掉。运气不错嘛。

双MOS反接，电感的续流通道安排在哪？电感并联一粒 uF 级别的低ESR电容试试。

只看该作者 · 2021-5-9 20:48

Q6和 Q7 的寄生二极管起作用了吧，P=Vf*I 不是你想的P=I^2*Ron

只看该作者 · 2021-5-9 22:11

wh6ic 发表于 2021-5-9 14:55
居然没有炸掉。运气不错嘛。

双MOS反接，电感的续流通道安排在哪？电感并联一粒 uF 级别的低ESR电容 ...

请问这个尖峰是这个电感造成的吗

只看该作者 · 2021-5-9 22:16

wh6ic 发表于 2021-5-9 14:55
居然没有炸掉。运气不错嘛。

双MOS反接，电感的续流通道安排在哪？电感并联一粒 uF 级别的低ESR电容 ...

没炸啊，非常烫了

只看该作者 · 2021-5-14 17:58

电路不对吧, 图上看Q3, Q4没任何作用, 还是说故意反向放电?

只看该作者 · 2021-5-16 09:32

这个线路设计完全牛头不对马嘴，什么情况？业余水平也达不到。
霍尔检测是可行的，而且，用正负电压的话，一个可以检测2方向电流。
放电保护非常简单，就是几个并联的低压MOS，串联在电池负端，过流了，直接关闭这个管子就成了。
充电控制，用常规的DC_DC芯片，你这里电流比较大，用外接MOS的专用DC驱动芯片，可以轻松实现恒流-限流-关闭等功能。如果有水平，也可以自己做PWM驱动，形式必须是完整的DC-DC降压模式，也就是典型的BUCK模式，有电感有储能电容有续流二极管。
这个线路简直无语，不想帮你分析了，直接废弃吧。。。。。

只看该作者 · 2021-5-17 16:31

电路拓扑没啥问题，驱动太烂，开关速率太慢，因反向管特殊原因关断过程会延后点，一句话，经过放大区时间太长。这个电路用在超低速一点问题没有，至于电感反压，只要在MOS管耐受范围内都不是事，有吸收自然比没吸收好。

只看该作者 · 2021-5-19 16:57

一事无成就是我发表于 2021-5-17 16:31
电路拓扑没啥问题，驱动太烂，开关速率太慢，因反向管特殊原因关断过程会延后点，一句话，经过放大区时间太 ...

老师说的对，现在就是驱动这块有问题，PWM频率上到1K+，驱动就是三角波了，请问老师怎么解决驱动的问题呢

只看该作者 · 2021-5-19 17:00

tianxj01 发表于 2021-5-16 09:32
这个线路设计完全牛头不对马嘴，什么情况？业余水平也达不到。
霍尔检测是可行的，而且，用正负电压的话， ...

老师，这个电路是串联再电池负极的，PWM在200hz时候驱动信号都是正常的，也能正常限流，频率加到1K往上时，驱动就成3角波了

只看该作者 · 2021-5-19 17:01

wuzhihuiqqyy 发表于 2021-5-19 16:57
老师说的对，现在就是驱动这块有问题，PWM频率上到1K+，驱动就是三角波了，请问老师怎么解决驱动的问题呢 ...

目前是把GS并联的那个电阻改小，改到300Ω时，GS波形就正常了

只看该作者 · 2021-5-19 17:08

tianxj01 发表于 2021-5-16 09:32
这个线路设计完全牛头不对马嘴，什么情况？业余水平也达不到。
霍尔检测是可行的，而且，用正负电压的话， ...

老师，我这个电路是串在电池负极的，之前考虑过用您说的电池管理芯片，找到方案都是在正极控制的

只看该作者 · 2021-5-19 18:49

wuzhihuiqqyy 发表于 2021-5-19 16:57
老师说的对，现在就是驱动这块有问题，PWM频率上到1K+，驱动就是三角波了，请问老师怎么解决驱动的问题呢 ...

1：用专门的驱动厚膜电路EXB840等
2：自己用器件设计驱动电路

PWM限流，MOS管发热（工作在开关状态）

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