求分析电磁阀驱动电路

2021-6-21 16:03

本帖最后由 tt1989 于 2021-6-22 08:41 编辑

微信图片_20210621160021.png

电磁阀驱动电路如图所示。在红框部分的作用不是很了解，希望各位大佬分析一下。我自己的分析是电磁阀关断时间的电压释放，但是为什么要设计这么复杂电路呢。求分享，谢谢

2021-6-21 17:07

俺也没见过,可能是某种特殊的电磁阀.
楼主分析得也对,
"电磁阀关断时间的电压释放"也可认为是续流的衰减时间不同,
某些电机驱动芯片就可以选择"快衰减模式"\"慢衰减模式":
https://www.pianshen.com/article/83981963339/

2021-6-23 11:36

电路的意图看懂了。
电路分为启动部分和保持部分。
驱动部分是左下的，当动作（例如DU大于50%）后，在DU的空隙（驱动点开时），
由右侧电路提供小占空比的“维持电流”，让电磁阀在左边驱动断开的情况下继续处于“动作状态“。

这种电路用在大的电磁阀驱动回路中，用以减少驱动功率和电磁阀的发热，或降低驱动电流。
以为驱动只是百ms的工作，而保持则可能是长时间的，例如即分钟以上。这个发热和驱动功率的节省大约在40%-60%以上。
现代电动汽车的AUTOHOLD功能就与这个原理类似，用小的维持电流让电机保持静止，大幅度减少驱动电流。

2023-10-20 11:34

双稳态用的，可以用专用的电磁阀驱动芯片，比如MAX22200集成8路电磁阀驱动

2023-10-22 17:31

本帖最后由 zlf1208 于 2023-10-22 18:11 编辑

楼主没有告知电路用在何处，多大规格的电磁阀，所以不太容易分析，这个电路不复杂，可以做个仿真看看。

电路的大致工作过程分析如下：

RESET COMMAND 高电平时，红框左上角的达林顿管的cb结因正偏而导通，电流经由达林顿管的集电极、基极、47K电阻和MMBT三极管形成的回路流通，稳态电流约为0.25-0.5mA，并且因为达林顿管cb结导通的钳位作用，SM二极管几乎没电流流过。

当LOGIC COMMAND为高电平时，NTD导通，电磁阀流过大电流，此时SM二极管处于反偏状态，红框内的电路状态维持不变；当LOGIC COMMAND变为低电平时，NTD管截止，线圈产生的反电动势通过SM二极管和达林顿三极管组成续流回路。

从上面的分析可知，RESET COMMAND仅仅在线圈续流时为达林顿管提供一个基极偏置电路，当RESET COMMAND为低电平时，红框内的电路对线圈而言等效于不存在。就是说红框内的电路用于控制续流回路的接入和断开。

所以不知道应用场景，不知道电磁阀的规格，仅凭原理图很难明白这个电路的设计意图。

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