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通常，航空模型螺旋桨的工作转速范围在5000~20000转/分，对动平衡要求高。而静平衡是动平衡的基础条件。假如螺旋桨的两个桨叶从材料的质 量到桨叶角、外形完全相同，实现动力平衡应顺理成章。问题是，这一基础条件并非轻易能具备。我们能做到的是尽量使两个桨叶任意一处的剖面相互对称；尽力实 现静平衡。
螺旋桨静平衡程度如何，可通过桨平衡检查架检查（理想的静平衡状态是：螺旋桨无论处于价格体系角度均能自行静止；如果某一桨叶静止时的位置总是“下沉”，即应找出这个桨叶与另一桨叶的差异，并且进行修正、再试，直到合格)。
市面上有些桨的质量较差，两边重量不一致，玩家稀里糊涂的装上去后导致飞机或飞行器震动的厉害，往往找不出原因，其实是桨在作怪。虽然两只桨只的重量只相差了一点点，当桨在高速转动时所甩开的离心力被放大了无数倍！
桨平衡器可以在某宝上买到。有很多种桨平衡器，我们选其中一种来检查螺旋桨是否平衡。
此种桨平衡器简介为：采用N45高性能磁铁，固定板采用碳纤维板材料制造，中心固定轴采用磁悬浮式方式确保测验产品平衡零阻力，从而检测两片桨叶是 否存在差异。完整的桨平衡器可分为固定板底座和中心固定轴两部分。固定板底座镶嵌有高性能磁铁，而中心固定轴又由两个M4*8MM法郎轴承和一根 M4*70MM金属支撑杆构成。
当然这个静平衡器只能调整水平平衡。
首先取下中心轴，调整轴中的两个法郎轴承，使其锥形面相对
然后把其中一个法郎轴承旋转而出，装入要测试的螺旋桨。锥形轴承刚好嵌入螺旋桨中心孔位置，把桨叶调整到轴的中间位置。
把已经调节好的中心轴装在桨平衡器底座上，然后放置在一个水平面上，一定要水平，观察螺旋桨状态，任意旋转螺旋桨，观察最终停止后螺旋桨的状态。
出现不平衡现象，螺旋桨的两叶会一边高，一边低。
解决这种不平衡的现象的方法之一就是配重，使得两片桨叶的重量一致。
配重有两种方法:
一、削减法，在重的那片桨叶上用刀进行削减，或用砂纸进行打磨，从而使两叶片重量一样，最终水平达到平衡。
二、增重法，在轻的叶片上增加重量，比如贴胶布，滴胶水，涂指甲油，喷漆，使两片桨叶重量一样，最终达到水平平衡。
我们建议使用第二种增重法，增重法是留有余地的，很方便做出调整，对于增重多了还可以减去，对叶片的强度影响不大，而削减法是破坏性的，对于质量差点的螺旋桨，可能削去的比较多，这样桨的强度就大大的破降低了。
增重法：
1、贴胶布。贴胶布比较简单。一般使用电工胶，透明胶等比较常见且粘性好的胶布。方法就是先剪取一段10mm的长条胶布，在较轻的叶片上面轻轻粘 上，不要粘太紧，因为需要调整比重和粘贴位置，直到符合静平衡的水平平衡状态。贴胶布可以贴在螺旋桨的正面或者反面，影响不是很大，贴的时候一定要压紧成 光滑面，不要改变桨的形态。
然后调节胶布的位置和大小，最终达到水平静平衡,胶布最好是一整块的，不要一下裁剪一小块，然后再加一小块，这样容易胶水接触面小，容易脱落。
2、滴胶水。贴胶需要耐心。一般使用的是502硬性速干胶，方便易购，一定不能选择带有腐蚀性的胶水，否则会破坏桨的性能。滴胶水的时候一定要一点一点的来，而且最好是在胶水未干之前磨平成流线型，避免聚成一个凸点。因为胶水有挥发性，所以在胶水干透之后再做一次平衡。
注意502胶水是液体，螺旋桨的表面也很光滑，滴下胶水的时候切勿抖动，避免胶水飞溅到眼睛。
3、涂指甲油。指甲油气味很大，溶质中含有毒刺激性成分，可对人体造成一定伤害。涂抹的时候要在通风的地方。指甲油的涂抹比较易操作，它干的速度并 不快，而且还可以用洗甲水去除。涂抹的时候也是一点一点增加，指甲油溶质也是会挥发的，所以等干后再做一次平衡检查，如此反复多次，直到最终平衡。
4、喷漆。喷漆和涂指甲油一样，一定要找个通风良好的地方进行。而且罐装自动喷漆难以掌控在你想要喷涂的区域，比如白色的用黑色就很难规则性的喷涂。
每支螺旋桨的差异都不一样，所以配重也不一样，配重最终达到水平静平衡。每一次飞行请选择同一款螺旋桨并做好桨的静平衡，这样飞行器才能有好的状态。
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