有没有内部集成RDC的EV/HEV电机控制MCU？

登录 · 发表于 2012-3-14 18:27

本帖最后由左右摇摆于 2012-3-14 18:36 编辑

针对电动汽车和插电混合动力汽车，现有的系统如图所示，采用双芯片：MCU+外部RDC（旋转变压器转换器）的方案，CPU要从外部RDC读取角度值，然后查表，搜索sin和cos值。这样做效率很低啊，有没有内部集成RDC的MCU啊？求指点。

发表于 2012-3-19 10:43

那天去IIC逛，在富士通半导体的展台前看到了这种内部集成了RDC的MCU，当时觉得很强大啊，就特别留意了下，型号是MB91580。具体你再上网查查。。。

发表于 2012-3-22 16:00

旋转变压器是神马东东？？

登录 · 发表于 2012-3-26 16:37

本帖最后由左右摇摆于 2012-3-26 16:39 编辑

那天去IIC逛，在富士通半导体的展台前看到了这种内部集成了RDC的MCU，当时觉得很强大啊，就特别留意了下，型号是MB91580。具体你再上网查查。。。award 发表于 2012-3-19 10:43

谢谢楼上的提供的线索，上网查了下这个片子，居然全球首款专门面向新能源汽车电机控制的高性能MCU、带有高速A/D，内置RDC（是不是唯一内置RDC的汽车用MCU？？）。

登录 · 发表于 2012-3-29 14:24

1# 左右摇摆

我这有官方的资料显示富士通半导体的MB91580单芯片方案通过高性能CPU和内设Rx I/F可缩短马达控制时间40%呢。

如图，通过高性能CPU缩短电机的控制时间之前有三个做法，需要1-9步的处理流程，比如PIC的计算等变换的处理。把这些处理全部集成到芯片里，通过硬件电路就可以实现。现在通过MB91580可将流程缩减为一半，5步就可以实现。这样有神马好处？之前的处理时间25微秒，现在处理的时间可以控制在12微秒，可以缩短马达控制时间达40%，从而提高电机运行的效率。

登录 · 发表于 2012-4-1 11:04

再给与俺同样需求的童鞋分享点资料，这有张图正好能够说明内部集成RDC的MB91580单芯片方案的特点：MCU集成了RDC，CPU可以任何时候直接从寄存器中读出绝对角度值、sin和cos值。这样就可极大简化硬件电路，软件设计工作也得到简化。

发表于 2012-4-5 16:15

我也在找这种MCU啊，如果将RDC单独放在外面，系统成本将会很高。如果真能将RDC（旋转变压器转换器）集成到MCU内部，系统设计将会大大简化，成本也会降低不少啊。

发表于 2012-4-9 09:34

功能和性能看起来确实不错，就是不晓得MB91580的售价如何？有熟悉的同学出来分享下

发表于 2012-4-12 12:54

期待分享

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