|
12月3-4日,以“链变”为主题的2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典在武汉联投半岛酒店隆重开幕。现场齐聚蔚来、宁德时代、博世、广汽、江铃、地平线、哪吒、上汽、中国一汽、吉利、奇瑞、广汽、沃尔沃、东风、高通、理想、长城等汽车产业大咖，通过碳中和、碳达峰和缺芯等热点话题探讨，关键问题分析，进行产业趋势研判和预测，直击新汽车时代供应链本质。
芯旺微电子车规级芯片KF32A152历经层层选拔，在众多申报项目中脱颖而出，荣获2021铃轩奖量产类金奖。KF32A15X系列产品继去年摘得“第五届铃轩奖前瞻类集成电路优秀奖”桂冠后，时隔一年便凭借优异的汽车前装市场量产成绩，一举拿下2021铃轩奖量产类金奖，KF32A152历经前瞻奖到量产奖的演进，与百余位汽车专家评委和各大车厂项目组成员共同见证了从上市到应用的蜕变与成长，未来还将在汽车芯片国产化的道路上发挥更大的作用，在汽车新四化的舞台上绽放更耀眼的光芒。
有着“中国最具权威的汽车零部件产业奖”之称的铃轩奖评审团由39位采购、研发负责人和业内资深专家共同组成，秉承客观、专业、公正原则，旨在寻找和发掘传统的同等技术条件下成本考量的新供应链，寻找和发掘逆全球化时代原先作为备胎的高技术供应链，寻找和发掘电动化、智能化和网联化时代供应链新势力。
芯旺微电子VP丁丁受邀出席峰会现场并发表《KungFu内核汽车级MCU的布局和应用 》主题演讲，丁总指出：芯旺微电子拥有自主研发的KungFu内核处理器（8位/32位）及KF32D数字信号控制器，并配套KungFu系列开发工具、编译器、IDE、调试器、编程器、批量烧录器及库文件等，致力于构建独具核心竞争力的技术生态和产业生态。基于KungFu内核的近50款8位/32位车规芯片已经批量应用在中国一汽、东风、长安、上汽、上汽通用五菱、吉利、奇瑞、BYD、广汽、北汽、理想、小鹏、威马、大众、福特和现代等品牌车型上，对应的汽车零部件车厂的大量项目也在稳步推进开发中，应用领域也从照明系统、车身控制逐步转向底盘线控、BMS、OBC等更加核心的领域，最大限度的发挥国产芯片厂商在中国芯片国产化进程中应有的作用和价值。
（现场圆桌讨论环节，丁总就芯片供应链发表看法）
| KungFu车规级芯片实现超千万颗装车量产
KF32A152于2017年流片，2019年实现量产，2020年在汽车前装市场进行开发应用，于2021年实现前装车辆的装车交付。KF32A152沿袭了KungFu家族系列产品的特性，是国内为数不多的采用自主处理器内核的32位车规级MCU，是芯旺不断**自主创新的成果。KF32A152基于较为先进的55nm制造工艺设计而成，在汽车电子缺货背景下为行业保供贡献了力量。凭借其特色的资源和性能，在Tbox上实现了百万颗的装车量产,8/32位KungFu内核车规级芯片实现了超千万颗装车量产，对汽车的车载/车身控制领域领域实现了全覆盖，在国内主流汽车OEM厂和国际汽车OEM厂内均实现了装车量产。
KF32A152通过了可靠性测试标准AEC-Q100，达到Grade 1级工作温度范围，可工作在-40℃~125℃宽温度范围内,内置Flash可实现擦写10万次寿命，达到国际先进水平,具备512KB Flash容量和128KB RAM超大容量，还具备6路CAN，可以面对不同的汽车电子控制器应用场景，较大的资源和丰富的外设使得KF32A152具备较好的适用性和扩展性。在汽车Tbox、BCM、信息化模块、充电管理OBC等车载车身控制产品上均具备广泛市场应用前景。
| 构建芯未来
未来芯旺微电子将朝着成为中国汽车半导体基石供应商的目标迈进，致力成为中国芯片市场的探索者、创新者和突破者，力求推动中国芯片研发技术达到国际领先水平，参与国际市场竞争，为推进中国智造高质量发展贡献力量。
| 
楼主
标题置顶
标题高亮
