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油价的持续飙涨，市场已连续多日处于 " 预期缺油 " 的恐慌状态。这主要是因为作为世界第二大石油生产国的俄罗斯，正处在与乌克兰战争的泥潭中。3月8日，拜登对俄发布“能源禁令”，将禁止美从俄进口石油、液化天然气和煤炭，导致国际油价大幅上涨。
截至3月12日0时，美国WTI 2022年4月原油期货电子盘价格上涨3.91美元，涨幅3.69%，报109.93美元/桶。2022年5月交货的伦敦布伦特原油期货上涨4.30美元，涨幅为3.93%，至 113.63 美元/桶。
受国际油价影响，国内成品油价格连续五轮上涨。根据3月3日的油价调整信息，国内汽、柴油价格分别上涨260元和255元/吨。92号汽油、95号汽油、0号柴油价格分别上调0.20元、0.22元和0.22元。中国大部分地区92号汽油已进入“8元时代”。
新一轮国内成品油价格调整将于3月17日24:00进行。如果未来几天国际油价保持不变，按照目前的涨幅，下一次油价调整区间约为1040元/吨，折合上涨约0.78-0.94元/升。按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱92号汽油要多花40元。
而国际原油价格未来走势如何，涨跌是否会同步传导至国内，对上下游企业有何影响？中国此前签署的长期采购协议能否将油价熨平？捷诚能源控股有限公司首席分析师闫建涛从季节性因素、市场周期、宏观层面、美国汽油价格和碳价等角度进行了分析。他认为，如果时间周期较长，油价可能会继续上涨。
据国家能源部门统计，由于国内70%的原油需要进口，所以国内油价与国际原油价格密切相关。目前，国际原油价格上涨必然导致国内汽油价格上涨。当国际油价下跌时，国内油价自然会调整。
油价暴涨对燃油车市场也是一个巨大打击，让更多人在购车时偏爱新能源汽车。根据工信部微号，1-2月，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，分别增长1.6倍和1.5倍，市场渗透率为17.9%。
与传统燃油车相比，新能源汽车优势明显，使用成本更低。随着新能源汽车性能的发展，里程的增加，让很多消费者不再为续航里程焦虑。并且电动汽车在保养的时候价格较低，甚至有时根本不需要维护。而燃油车在使用过程中需要进行一系列的保养，每一次保养都是一笔不小的开支。
虽然近几年新能源汽车卖得很好，但路上行驶的车辆大多还是以油车为主，尤其是大货车基本都是纯油车。对于广大油车车主，尤其是大货车司机来说，最担心的事情之一就是油价上涨。因为一旦油价上涨，汽车使用成本就会增加，而在收入不增的情况下，生活压力就会更大。
因此对于油价，我们国内也设置了了一个“天花板”价格，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格上涨或不涨。同理，低于40美元时也不再调整。
此前，在2012年3月20日的调价中，92号汽油价格创历史新高，当日北京92号汽油价格为8.33元/升。2020年11月受疫情影响，92号汽油仅为5.42元/升。而近期俄罗斯和乌克兰局势的加剧，再次推高了油价。
基于此，3月17日第六次成品油调整基本确定，油价上涨幅度较大，或触发天花板价，92号汽油或将全面进入“9元”时代。因此，想要加油的车主们要抓紧时间了。当然，第六次油价最终将如何调整还要看未来几个工作日的国际油价走势。
现如今，俄乌冲突升级对全球能源市场带来巨大冲击，很多人都担心会面临石油“稀缺”，而这点我们大可放心。虽然我国原油和天然气外采比例较高，会受到影响，进口成本客观上会有所提升。但总的来说，影响是可控的。
一方面，我国是能源消费大国和能源生产大国，整体能源供应是有保障的。我国原油、天然气进口来源已经多元化，而且长期合同占比很高。只要各方履行合同，进口就可以保持整体稳定，所以大家也不用太过担心。
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