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你知道吗？一辆普通乘用汽车大约会使用50-100台马达，而高级汽车则会更多，甚至能达到150个。随着汽车EV化和自动驾驶技术的发展，马达的使用数量也会逐渐增加，对于马达的性能要求也在不断改变。Nidec拥有多种的汽车用马达产品，本期将围绕行驶、转弯、舒适、停止这四个重要功能相关的代表性马达，为您依次介绍。 1.行驶驱动马达 驱动马达系统“E-Axle”是新能源汽车核心动力总成，为汽车行驶提供动力输出。由于一体化设计，不仅降低了成本，还做到了研发速度快。目前，已在10款新能源汽车中搭载，实现了量产。 目前，共有200kW , 150kW ,100kW，70kW, 50kW五种不同规格的产品， 其中150kW、100kW、200kW已实现量产。 产品特征：采用业内先进的油冷式设计，使用寿命长，有效减少体积，提升功率。 2.转弯助力转向马达 EPS和助力转向系统EPS一体机 Nidec提供EPS产品。产品特征：根据马达设计安装位置不同， EPS电动助力转向系统一般分为管柱助力型（C-EPS）、小齿轮助力型（P-EPS）及齿条助力型（R-EPS）主流的三大类。不管是哪种产品，都具有输出功率高体积比，噪音小，体积小重量轻，结构紧凑的特点。此外，Nidec还提供ECU和马达一体化的EPS POWERPACK。EPS POWERPACK是EPS马达+ECU 的一体化产品。可以取代分体式马达控制，为汽车行驶转向系统提供辅助输出。通过一体化设计，产品更加紧凑高效。同时可以节省成本，匹配市场需求，竞争力高。 3.停止制动马达 为真空泵提供动力，使真空泵建立负压。最终为汽车刹车动作提供助力输出，实现制动功能。 ESC马达：在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车身传感器测量车身的实际状态，再控制车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，避免发生危险。EBB马达：分为1 box 和2 box两种不同型号。装在汽车底盘，用于增强制动助力，在电动或混动车制动时，参与进行能量回收，通过系统控制，能够实现主动制动以提升行车安全性，且可以满足智能驾驶制动相关要求。EVP+ESC/EBB+ESC能实现性能集成化，轻量化。能够实现驾驶员脚踏力的增强，提高制动力。提升驾驶舒适性，改善燃油经济性替代发动机制动模式。 共同特征：Nidec的刹车助力产品体积小，重量轻，品质高。即时响应速度快，满足客户对此类产品的轻量化需求。 4.舒适天窗马达 天窗马达用于天窗的自动开闭。利用开启和关闭两个继电器，改变电机电流方向，驱动电机实现正反转，使天窗实现不同状态下的工作。采用了标准设计的有刷微型马达，可以用于各种用途（电动尾门、电动滑门、管柱调整器）。 产品特征 根据客户需求，可以选用不同种类的天窗电机，使汽车天窗玻璃或遮阳帘来实现开闭功能。节省客户成本，打造舒适的车内空间。 用于座椅与椅背位置的前后移动。采用了标准设计的有刷微型马达，可以用于各种用途（电动尾门、电动滑门、管柱调整器）。用于冷却座椅。座椅空调风扇与空调的组合使用，提高了燃油经济性的同时，还提升了驾驶员的驾驶舒适度。力求大风量、低噪音，以突出本公司产品的优势。另外，车内的电子设备等的冷却、散热也会用到马达。不仅仅是马达，Nidec也提供毫米波雷达防撞装置、后视摄像头模组、车道保持辅助装置等包括汽车周边相关的产品。
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