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新能源汽车的工作原理：电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
OBC是车载充电机的简称，主要功能：电网电压经由地面交流充电桩、交流充电口，连接至车载充电机，给电动电池进行充电。
OBC一般也默认是隔离型OBC，这是指电网侧与车载侧之间需要设置耐压2500V-3750V的电气隔离层，以提高电气安全性。
电气隔离：是指在电路中避免电流直接从某一区域流到另外一区域的方式，也就是在两个区域间不建立电流直接流动的路径。虽然电流无法直接流过，但能量或是资讯仍可以经由其他方式传递，例如电磁感应或电磁波，或是利用光学、声学或是机械的方式进行。
电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
充电器的电路连接两端，一端对应的电池，另一端是电网，中间的部分则是电路。实际操作中，用两级电路分别满足两端的要求：电池部分需要充电，这就要求对电流和电压的控制，这一部分使用DC/DC来做；充电所用的能量，要从电网上面获取，这一部分采取的是PFC电路，来满足电网侧的要求。因此，OBC主流电路拓扑是采取两级结构的设计。
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