本帖最后由 我又回来了 于 2022-5-10 09:16 编辑
本文将主要介绍无线通讯技术在钢厂焦化厂的备煤车间和炼焦车间中的应用。 焦化厂备煤车间斗轮机与就地程控站无线通讯技改 改造背景 备煤车间主要承担全厂动力煤的输入、破碎、存储、混匀工作。斗轮机作为对散料连续堆取作业的高效装卸机械，是焦化厂区煤粉运输工作中的主力军之一。用户希望通过无线数据传输方式，实现2台斗轮机与其就地PLC控制柜之间急停信号交换功能，从根本解决斗轮机与就地程控数据传输线路的频繁故障问题。地面PLC控制柜与斗轮机之间相距约为500米。
无线解决方案 根据现场需求，可在斗轮机驾驶室和地面PLC控制柜分别安装一块无线双向开关量信号传输器DTD112HC，每个无线传输器提供2DI2DO通道，实现斗轮机急停信号的无线控制与反馈功能。
无线通讯方案示意图 ▼
炼焦区装煤车与煤塔之间PLC远距离无线通讯技改 改造背景 在钢铁制造流程中，炼焦车间主要负责动力煤的输入、供料、炼焦等工作。装煤车主要担负着在煤塔下接煤、承载煤饼、开关焦炉机侧炉门、推焦、装煤等操作任务。
在过去，装煤车的运行操作主要凭借操作人员的视觉和经验，致使设备的使用寿命缩短。后来加入以PLC、变频器为核心的自动化控制系统来规范装煤车的运行操作流程。此举有效减少因操作不当对装煤车而造成的损坏。但随之而来的问题则是由于装煤车属于移动运行车辆，如果工作人员想要远程监控车辆的运行状态，或进行急停操作的数据传输线路尚无良好的解决办法。用户想到采用无线方式解决2台装煤车与就地PLC控制柜的数据传输问题。
无线解决方案 根据现场需求，可采用欧美系PLC无线通讯终端DTD434MC来实现装煤车系统的无线改造。装煤车驾驶室与就地PLC程控柜所用的PLC为西门子S7-1200。建立数据传输线路的无线通讯，也就意味着需解决三台S7-1200 PLC之间1主2从的通讯问题。主站为位于煤塔的就地PLC程控柜，从站分别是两辆装煤车。将3块欧美系PLC无线通讯终端DTD434MC分别通过S7-1200 PLC的Rs485接口对接，不需要再做其他设置，就可以实现3KM内3台西门子S7-1200 PLC之间的无线通讯功能。
无线通讯方案示意图 ▼
焦化厂炼焦区推焦车与地面除尘系统无线通讯 改造背景 焦炉内开始加煤时，需要推焦车和装煤车配合完成作业，在这过程中会产生大量烟尘，造成环境污染及健康隐患，需要借助除尘站对加煤时产生的烟尘进行处理（地面除尘站主要是在焦炉装煤、推焦过程中对烟尘收集），由于除尘管道装有变频风机，一般给焦炉加煤过程中会用到除尘风机的高速运转，不加煤时，除尘风机在低速运转。由于推焦车也属于移动车辆，除尘系统是后期建立的，不方便布线。用户希望用无线的方式实现，推焦车无线控制地面除尘站风机的高低速运转。 无线解决方案 可在2台推焦车以及地面除尘站内分别安装一块开关量无线传输器DTD110H，组成2发1收的无线自组网通讯网络，远程控制2台推焦车除尘风机的高低速运转工作。
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