IC 设计公司为今年第三季度疲软做好准备
据中国台湾行业消息人士称，IC 设计公司正在为 2022 年第三季度的疲软做准备，同时也难以谈判较低的代工报价。
消息人士称，联发科预计将下调 2022 年 5G 智能手机应用处理器出货量，下调范围或高达20% 。不过，联发科目前暂无降价的计划。据消息人士称，联发科正在努力增加其非手机 SoC 产品线的销售，以抵消手机需求的疲软，并且今年整体收入将激增 20%。
消息人士称，由于需求疲软，DDI 价格一直在下降。大尺寸 DDI 价格有望在第三季度再下降 10%，而手机 TDDI 价格则继续下降，并且没有回弹的迹象。
AFS：因汽车芯片短缺，上周全球汽车制造商减产16.7万辆车
尽管当前消费电子芯片市场紧缺情况有较大幅度的缓解，并出现库存积压难以消化趋势。但全球汽车芯片的缺货依旧紧张，与消费电子用芯片市场形成对立局势。
这也导致当今全球汽车厂商通过持续减产的方式来缓释压力，据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions(AFS)最新报告显示，截至7月3日，由于芯片短缺导致今年全球汽车市场累计减产量约为250万辆。
AFS称，上周全球汽车制造商因缺少芯片减产16.7万辆车。其中，欧洲地区削减约6.8万辆汽车的产量，北美大约减产3.6万辆。预测到今年年底，全球汽车制造商将因缺少芯片减产331万辆汽车。
昭和电工宣布全面涨价！日系半导体材料供应商将开启涨价潮？
7月5日消息，据《彭博社》报导，台积电重要半导体材料供应商——日本昭和电工近日宣布提高产品价格，同时减少无法获利的产品线。
资料显示，在今年6月初，昭和电工已将半导体制造所需的高纯度气体的价格提高了了20%。
昭和电工财务长染宫秀树受访时表示，涨价是因2022 年全球多国央行升息多次，叠加疫情冲击，导致供应链吃紧，加上俄乌冲突导致能源成本飙升和日元大幅贬值，至少2023 年前不太可能明显改善。
吉利也要自研手机芯片？
据半导体行业观察记者多方获悉，以制造汽车出名的吉利有意入局手机芯片，而李书福任董事长的公司湖北星纪时代会是这次造芯的主要推动者，其100%控股的上海铂星科技有限公司则有望成为这次芯片计划的操盘手。
值得一提的是，吉利日前刚好宣告完成了对魅族的收购，从这个角度看，这次造芯可以说得上是手机厂商造芯的又一尝试。
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