|
飞机维修机库和飞机装备工厂等飞机停放库均设有机库大门，这些机库大门通常体积都比较巨大，且其门洞是进出飞机的通道，因此，对机库大门的控制至关重要。现有的机库大门的控制系统需要管理人员及生产厂家的售后人员定期去现场了解观察设备的状态和运行数据，这样实施监控管理非常不方便，且不具有实时性。 本方案主要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种机库大门的远程监控系统及方法，实现对机库大门运行状态的远程监控。为解决上述技术问题，就需要构建一种机库大门的远程监控系统，包括视频采集模块、数据采集模块、数据传输模块、存储模块及终端监控模块。所谓的数据采集模块是采集各机库大门的运行数据、状态信号和故障报警信号，并通过数据传输模块传输到存储模块。 为了打造新型智能型机库，将智能化技术引入飞机维修领域而形成的飞机智修概念，将重新优化现有的维修模式，降低成本，提高安全与效率。机库门控制系统中，应用计算机结合PLC、变频器、传感器、无线通讯终端等构成的无线自动化控制系统实现了对机库门集中控制。实现控制简单，操作安全，系统本身具有红外报警系统，小门报警系统，变频器故障报警系统，从而对飞机的存放设置一个安全的空间。 若想实现通过在中控室无线控制飞机维修机库8扇20米高的机库大门开关、报警等操作。中控室将开启/关闭其对应机库大门的信号无线传到机库门控制柜中的PLC端，PLC接收到开启/关闭指定机库门的指令后，通过接触器控制对应的机库门，同时启动对应机库门的报警装置，声光报警器发出警示，提醒门内工作人员注意安全。中控室和8扇机库大门的逻辑控制全部是由西门子S7-200PLC完成的。 根据现场情况，实际要完成的是9台西门子S7-200PLC之间1主8从的无线通讯功能，无线传输距离为1KM。可以安装一块工业级无线通信数据终端DTD433MC，与中控室的S7-200PLC的Rs485口对接，作为无线Modbus通讯的主站；同时分别在8扇机库大门的就地控制柜内安装1块DTD433MC，与S7-200PLC的Rs485口对接。从而实现在中控室对于8扇机库大门的无线控制功能。 无线通讯方案示意图 ▼
|
楼主
标题置顶
标题高亮
