国产大型邮轮进入双轮同造时代

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tpgf|  楼主 | 2022-8-10 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

8月8日上午,第二艘国产大型邮轮(H1509船)在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术,是向大型邮轮批量化、系列化建造迈出的具有里程碑意义的一步,同时也将带动邮轮上下游产业链融合发展。


大型邮轮与航空母舰、大型液化天然气(LNG)运输船被誉为造船领域皇冠上的三大明珠,但中国船舶工业的邮轮图景直到2018年11月6日才徐徐展开。


上海证券报记者最新获悉,中国首制大型邮轮(H1508船)目前还处于关键内装和系统完工调试阶段,计划于2023年交付。


相比于首制船,第二艘国产大型邮轮设计建造周期压缩了6个月,但总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,总客房量增加19间将达到2144间。


第二艘国产大型邮轮还配置了高达16层的生活娱乐区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。新增了2套脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统,将令其成为一座更为绿色环保的“移动海上城市”。


依托大型邮轮工程,船企将促进产业链上下游的整体融合发展。


作为浦东大企业开放创新中心之一,大型邮轮创新中心也于8月8日在外高桥造船揭牌。


上述相关负责人对记者表示,大型邮轮创新中心是以外高桥造船为建设主体,以国产大型邮轮实船工程为核心依托,以赋能上下游产业链建设为根本任务的大企业开放创新中心。


据介绍,大型邮轮创新中心拥有面积超13000平方米的联合工作场景和超90000平方米的联合创新基地,目前已有40余家产业链优势企业入驻。大型邮轮创新中心下设大型邮轮数字化设计技术分中心、大型邮轮智能制造分中心、大型邮轮安全管控分中心、大型邮轮智慧物流分中心、大型邮轮内装工程分中心、大型邮轮材料性能试验分中心、大型邮轮焊接工艺技术研究分中心等7个技术分中心。


“我们将依托浦东新区的资源,促进产业链上下游的整体融合发展,通过大型邮轮创新中心的落地,带动邮轮产业供应链的提升。同时,在首制、二号邮轮的建造过程中,提升外高桥造船的数字化转型。”外高桥造船副总经理、大型邮轮项目总建造师、H1509项目经理周琦表示。



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tpgf 2022-8-13 13:36 回复TA
过几年就能好起来吧 
cooldog123pp 2022-8-11 09:34 回复TA
邮轮游,应该很美,就是没得空。 
王栋春 2022-8-10 22:08 回复TA
一般人恐怕很少有机会能登上邮轮。 
shalixi| | 2022-8-10 20:07 | 显示全部楼层
感到生不逢时

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tpgf 2022-8-13 13:36 回复TA
等过两年的 
王栋春| | 2022-8-10 22:09 | 显示全部楼层
感觉近年来是不可能有效益 的,疫情影响太大了。            

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tpgf 2022-8-13 13:36 回复TA
确实如此啊 只是用来彰显一下实力吧 
gim008 2022-8-11 12:48 回复TA
做核酸都不等结果了,已经是形式了 
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