在今年 8 月 11 日的雷军年度演讲上，小米公布了其自动驾驶技术路面测试的实拍视频，并表示小米自动驾驶技术已进入测试阶段，第一期规划 140 辆测试车，将陆续在全国进行测试。
今日，小米造车又有了新进展。据彭博社报道，知情人士表示，由于小米取得独立生产汽车的许可证有所延误，小米正在和北汽集团商谈合作生产电动汽车的相关事宜。目前，双方正在探索合作方式，包括小米直接购买拥有汽车生产许可的北京现代第二工厂。稳压二极管
报道称，虽然北京现代第二工厂较为老旧，需要进行重大升级以生产电动车，但北汽集团旗下的北汽蓝谷可能与小米合作，并负责生产小米汽车。
据 21 财经报道，北汽蓝谷投资者关系部门的相关人士对此回应称：还未接到相关确切的消息。据每日经济新闻报道，北汽集团方面对此表示：“没有听说过此事”。
8 月 17 日，36 氪从知情人士处获悉，小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司也是国内新能源领域头部电池大厂。创芯为
同一天，雷军在其抖音账号上展示了智能召唤小米自动驾驶汽车的用法，雷军在手机上点击了相关 App 的一键召唤，停车场中的小米自动驾驶汽车就从地下二层 B2 自动行驶到了一层出口。
在雷军新书《小米创业思考》中，雷军表示，对小米而言，造车是大势所趋，别无选择。同时，雷军希望先做出一款能够与当下同级所有产品比拼的好车，然后再考虑颠覆的部分。创芯为电子
北汽集团成立于 1958 年，旗下拥有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。产品方面，北汽蓝谷旗下极狐阿尔法 S 全新 HI 版于今年 5 月 7 日上市，该车搭载鸿蒙车机 OS，售价 39.79 万元起。
小米在去年 3 月 30 日正式宣布加入造车大军，初始投资为 100 亿元*币，预计在未来 10 年内投资 100 亿美元。
去年 11 月底，小米与北京经济技术开发区管理委员会签署合同，在亦庄建设汽车业务总部基地和销售及研发总部，并将建设一个年产 30 万辆的汽车工厂。当时的公告称，该工厂将分两期建设，一期和二期的年产能分别为 15 万辆，并称小米的第一辆汽车预计将在 2024 年下线并实现量产。
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