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[芯事漫谈]

缺货潮后,芯片买家的旧习难改

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dsvgdfsbv|  楼主 | 2022-9-13 14:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
市场研究公司Gartner表示,在经历了两年多的轻微供应短缺之后,芯片供应最迟可能在明年上半年出现过剩。进入2022年,个人电脑和智能手机的需求大幅下滑,缓解了其他半导体应用的库存短缺压力。。当然,并非所有IC类型的库存短缺都将缓解:微控制器、PMIC和模拟芯片仍面临交货压力。

购买习惯会恢复到2019冠状病毒病前吗?。


一旦供应短缺得到缓解,早期设备制造商。购买习惯会恢复到新冠肺炎疫情后的水平吗?模数转换器(ADC)


在新冠肺炎疫情和芯片短缺危机后,一些供应链实践已经逐渐消失:首先是精益生产库存消失,JIT是在生产线之上的产品才满足OEM订单。随着全球电子市场在2020年触底反弹,JIT精简的零部件库存水平无法满足生产需求。提高芯片的容量需要一定的时间,生产一个芯片至少需要18周的时间。



最终的结果是什么?延长交货和供应限制。模拟前端(AFE)


领先的商业顾问建议OEM保持'以防万一的关键部件库存。事上,这种情况在电子行业并不常用,对于大多数电子企业来说,持有库存成本更低,带来的风险也更小。



在2020年末,OEM由于无法获得芯片,敲响了警钟。我们不得不承认,所有行业的终端市场预测都是极其糟的。汽车有很短的供应链,很多OEM厂商都是依靠一级供应商来预测芯片需求,而这一点只比芯片供应商稍微接近一点。随着OEM需求的上升,芯片供应商也在应对来自下游的挑战——原材料/封装/基板短缺。很难有早期设备制造商对自己的供应链有详尽的了解,并随时准备无缝切换供应商。



许多因素促成了供应链的大力发展:材料和服务供应商受到了更余的关注,汽车行业与芯片公司建立了合作伙伴关系,对芯片供应链进行投资,以避免再次出现供应短缺。



总的来说,供应链数字化正在取得进展,它提高了端到端的可见性。

2019冠状病毒病大流行后供应链的特点。



许多零部件订单已成为不可取消,不可退货。NCNR&41型。2019冠状病毒病大流行以前,订单过余和订单不足普遍存在。通常情况之下,符合三包要求的零件可以退回给供应商或分销商,他们可以转售给其他客户,这些零件可以转售到权利市场。当然,这种做**导致市场价格下降,增加购买者购买假冒零部件的风险。



早期设备制造商不喜欢NCNR,这会让他们的钱滞留在库存之中。但是,由于交货期长,直到之下一年才能交付客户订单,而晶圆厂仍在按照预测的订单量进行生产。由于政府给予的激励措施庞大,芯片企业必须加大自身投入,扩大产能。



大部分流行后采购实践都是为了使早期设备制造商受益而设计的,而今天的电子供应链仍然是以客户为中心的。然而,对电子行业的预测是不平稳的,NCNR也非常少见。采购合同之中已经纳入了年度成本削减,需求的可见性取决于合作伙伴愿意分享多少信息。



2019冠状病毒病和供应短缺限制了可供客户使用的组件数量,物流决定了交付时间。渠道的订单水平受到紧密监控,芯片价格的上涨几乎抵消了终端产品的年度降价。创芯为电子在这方面,数字化被视为更糟糕地预警供应中断的手段。



供应链还很不完善,但买家和卖家间似乎更公正。



由于交货期延长,OEM可能会向工厂、分销商或EMS合作伙伴发出多个订单。现在这种需求正在降温,客户向晶圆厂之下的订单也在减少。



业内人士表示,终端需求依然兴旺,因此一定程度的过剩是可以吸收的。创芯为电子但目前还不明确早期设备制造商囤积了多少库存,或者他们将如何处理不必要的库存。这些订单是否会被取消,客户是否会坚持自己的预测,还有待观察。



在过去的几年里面,关于供应链合作关系的讨论很多。创芯为电子如果所有各方都准备糟糕互让,联合才是最糟糕的。随着库存变得更加“正常化”,购买习惯会再次改变吗?这个问题仍然没有答案。

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