本帖最后由 ArteryMCU 于 2022-9-19 15:34 编辑
近年来，伴随着新能源车的生产制造及其对安全性较高驱动力电池的要求，高效率驱动力电池BMS愈来愈获得重视，市场占有率开始疯狂扩大。据统计，2020年我国BMS市场需求规模为97亿元，同比增长6.6%，预计2022年BMS市场规模将超120亿元，2025年预计达到160亿元以上。
众所周知，锂离子电池含有活性很高的锂金属，同时由于单节锂电池的容量密度有限，过度充电、放电，过大电流充电、放电都会破坏锂电池内部结构，影响电池使用寿命和性能，温度过高或过低也会影响活跃情况及安全性，严重者会导致锂电池燃烧、爆炸。因此，在锂电池电路中通常都会设计一套安全保护装置—BMS智能保护板，以保证电池安全，延长电池寿命，充分发挥锂电池优越性能。 ▲达锂BMS智能保护板
BMS智能保护板是为大容量串联锂电池组量身打造的管理系统，具备电压采集、大电流主动均衡、过充过放过流过温保护等功能，通常由MCU、模拟前端AFE，及存储器等周边电子元器件组成，MCU作为BMS保护板的控制核心，起到了至关重要的作用。
雅特力AT32 MCU BMS智能保护板应用方案 雅特力AT32 MCU搭载Cortex-M4内核，支持CAN*2，RS-485，UART等丰富的外设接口，可实现多种通讯模式，并根据电池组的配置文件处理数据做出适当的决策。在充放电过程中，实时采集电池组中每块电池的端电压、温度、充放电电流及总电压，防止电池发生过充电或过放电现象，保护并延长电池使用寿命。在充满电时能保证各单体电池之间的电量平衡电流（三元/铁锂30±5 mA，钛酸锂20±5 mA），实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果。
雅特力AT32 MCU以高性能、高稳定性、高性价比、低功耗的优势，在BMS保护板领域得到大量应用和量产，基于雅特力AT32F421、AT32F413的BMS保护板已广泛应用在电动两轮车/三轮车、工业四轴飞行器、仓储AGV行业车辆、房车储能、船舶设备、户外便携储能、家庭储能、商用清洁、电动低速车等场景。
雅特力AT32F413在BMS保护板应用中的优势 ● 高达200MHz CPU主频和256KB Flash，满足LED/LCD显示需求 ● 片上集成CAN*2、RS-485、UART等丰富外设接口，可实现多种通讯模式 ● CAN连接电动车控制器，提高系统稳定性和数据传输速率 ● I2C连接模拟前端AFE，可进行参数配置和实时获取数据 ● 快速ADC转换速率，及时获取电池电压电流和温度数据并作出处理，防止过充过放过流过温 ● 支持工业级别芯片工作温度范围-40~105°C，对复杂的工作环境适应性强，保障系统稳定性 ● 支持sLib安全代码库，提供核心代码保护
为提供更具竞争力的产品方案，紧跟汽车电动化、网联化、智能化发展趋势，雅特力与达锂电子展开积极合作。9月16日，雅特力副总经理黄呈俊与达锂电子常务副总裁朱峰、研发副总裁冯耀辉、采购总监黄根和就合作事宜展开交流并达成共识，双方将发挥各自的特色和优势合作共赢，提供更具竞争力的MCU和更高集成度、更精准、更安全稳定的电池管理方案。达锂作为领先的科技驱动型新能源企业，在新能源领域发展中起着举足轻重的作用，达锂BMS智能保护板具有灵敏侦测、全时智能均衡，智能通讯、实施管控，性能提升、延缓劣化，电量转移式均衡等优势。 ▲从左至右：达锂常务副总裁朱峰、雅特力副总经理黄呈俊、达锂研发副总裁冯耀辉、达锂采购总监黄根和 | 
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