多MOS并联的问题

发表于 2022-10-5 20:14

在48V电池保护电路中，系统电压范围DC20-60V, 电流DC150A。保护电路的主回路的通断使用MOS控制。如果多MOS并联，驱动电路怎么设计呢

发表于 2022-10-6 10:46

说出来可能不相信，个人觉得驱动没什么需要特别注意的地方，不要犯低级错误就行。保护板难点不在驱动。

发表于 2022-10-6 14:33

mos直接并联就可以，我做过16个小mos直接并联的，瞬间电流100a，并联的时候注意各mos驱动信号走线长度和宽度尽量一致，各mos的瞬时电流会自动平衡。

发表于 2022-10-6 14:45

开关功率 50V*150A = 7.5KW；
如果MOSFET 冲击忍受500mJ;

驱动 MOSFET 开关时间应当远远短于 0.5J / 7.5KW = 70μs。
引线电感不可忽略，需要吸收尖峰脉冲。
HYG015N10NS1TA 应该可用，不需要并联。

发表于 2022-10-6 23:00

如果负债有个电容C，且C > 2X500mJ/ 50V/50V =400uF；需要给MOSFET 串联一个电感L。

发表于 2022-10-7 15:47

注意检测控制电路的响应速度，多个MOSFET并联可以减小导通电阻，但是驱动电流要足够大。

发表于 2022-10-7 16:20

又不是高速通断，直接并联即可

发表于 2022-10-8 10:18

如果没有均衡电路，开关瞬间可能就会烧毁其中一只MOSFET。

应当尽量避免并联方法。

发表于 2022-10-9 08:43

你可以淘宝看看各种保护板都是MOS 并联
没啥特别的
如果不放心，
销量最高，买个回来抄个也方便

发表于 2022-10-10 18:32

参考一下电动车电机驱动板

发表于 2023-1-3 17:50

AFE的芯片有需求吗楼主，这边主要是做功率器件，产品主要有MOS,IGBT,可控硅，整流桥，快速二极管，碳化硅器件，保护器件类，高压继电器，霍尔电流传感器、ADC、运放、MCU等等器件。

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