本帖最后由 Hirain1234 于 2022-11-25 15:40 编辑
在2022年11月的中国5G发展大会期间，5GDNA联盟发布了《5G工业互联赋能5G全连接工厂技术白皮书》。此白皮书围绕“5G+工业”等领域，对于5G和MEC赋能工业制造的关键技术集合、5G和MEC深入工业生产环节的分阶段建设节奏、5G+工业互联网的后续发展方向等，分别进行了阐述。 本白皮书提出5G工业互联，指的是利用工业级的5G能力和MEC，通过5G来支撑工业生产网络的建设，并通过5G MEC承载工业软件和平台系统，实现5G赋能的工业数字化转型升级。《5G工业互联赋能5G全连接工厂技术白皮书》由5G确定性网络产业联盟相关成员参与编写，包括工业领域权威厂商，电力领域权威厂商，学术机构，系统集成商，以及通信运营商、5G设备商、5G终端商等。
其中，作为港口5G无人驾驶提供商，经纬恒润受邀和行业伙伴一同参与了白皮书编写工作，贡献了关于5G专网在智慧港口领域的场景和指标，利用5G的大带宽、低时延、高可靠网络特性在港口实现5G远程驾驶，通过5G自动驾驶云端调度，实现港口水平运输的全自动化作业。
近年来，经纬恒润不断深耕港口无人驾驶行业，在港口无人驾驶中，5G专网是重中之重。在日照港无人集卡项目和济宁港无人驾驶项目中，经纬恒润结合自身对无人驾驶需求指标的充分理解，联合港口业主单位、5G运营商、5G设备商共同努力优化了港口的5G自动驾驶网络，使得5G专网满足自动驾驶指标要求。
在测试和生产过程中，针对多车同时远程驾驶场景下5G上行速率不足、岸桥及堆场集装箱区的5G信号被遮挡、全场信号覆盖不足等一系列挑战，经纬恒润开展了5G专网优化工作，积累了大量针对港口场景的5G优化经验，实现了面向自动驾驶应用的精准信号覆盖、大上行带宽、低时延、高可靠的5G通信系统，最终满足远程驾驶以及云端车队调度的工业场景需求。
港口自动驾驶5G专网优化信号覆盖示意图
面向L4自动驾驶的5GURLLC网络技术指标体系
基于对5G网络方面的经验，经纬恒润也开发了一系列针对港口5G无人驾驶的产品和系统，如5G远程驾驶系统、结合5G的云端车队调度管理平台以及采用车规级设计制造标准的5G+V2X车载通信终端产品、车规级的5G边缘计算单元。
新一代5G远程遥控驾驶台
基于5G的云端无人车队调度系统
车规级5G+V2X 车载通信终端及车规级 5G边缘计算单元
未来，经纬恒润将再接再厉，继续深耕港口自动驾驶，携手各行业合作伙伴一起，共同打造面向港口L4自动驾驶场景指标体系要求的5G精品专网，赋能港口无人水平运输自动化建设。
关于5G确定性网络产业联盟 5G确定性网络产业联盟（简称5GDNA）成立于2019年，致力于打造产业界专注于5G在行业应用中创新根技术研究的产业联盟。5GDNA成立初期，发布《5G确定性网络产业白皮书》率先提出了5G确定性网络的概念，此理念得到越来越多的行业专家和产业伙伴认同，并逐渐成为产业共识。在工业制造、电力能源、港口矿山等行业中，行业客户携手运营商开始积极探索和试点5G确定性网络。
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