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杰发科MCU优势

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shaler|  楼主 | 2022-12-26 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
传感器物联网的基础,随着AI人工智能技术、大数据等信息系统技术的快速发展,具备逻辑判断和AI处理能力的智能传感器在自动驾驶等领域需求突出。预计至2028年的车规级MCU复合年增长率(CAGR)为10.1%,将增长到361.6亿美元。

用于驾驶控制、娱乐辅助系统的MCU市场大体上,由恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体和德州仪器占比超过90%。近年中美贸易战、缺芯矛盾提高了国产MCU机遇,AutoChips公司于在行业内有近10年的耕耘,出货量逐渐攀升。

对于电动车在电池管理、电机控制方面需要更多且性能更强的独立MCU,此外对车规级MCU,有如下标准: AEC-Q100可靠性标准; IATF 16949规范;ISO26262标准安全级别。杰发科技自主研发的车规级MCU 车身应用的范围广泛,如在车身控制、传感器、车灯及电机控制领域,可满足功能安全认证ISO26262 ASIL-B标准,可覆盖目前传统燃油车及新能源车大部分车身MCU高端应用范围。(引用传感器专家网)

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jcky001| | 2022-12-28 15:05 | 显示全部楼层
杰发在汽车芯片领域的优势大家有目共睹啊

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单片小菜| | 2022-12-28 17:11 | 显示全部楼层
杰发科的汽车方面的芯片现在已经在国内遥遥领先了。

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tpgf| | 2023-1-2 14:37 | 显示全部楼层
现在传感器都在朝着小型化集成化的方向法阵

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nawu| | 2023-1-2 14:50 | 显示全部楼层
现在这个汽车的市场太广阔了  应用的前景良好啊

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zljiu| | 2023-1-2 15:16 | 显示全部楼层
现在国外的芯片的货源和价格都非常不稳定 正是国产芯片的好机会啊

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gwsan| | 2023-1-2 15:28 | 显示全部楼层
据说现在车规芯片非常的火啊 都缺货啊

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gwsan| | 2023-1-2 15:37 | 显示全部楼层
其实没有那么复杂 很多车上用的控制芯片功能都比较简单

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aoyi| | 2023-1-2 15:45 | 显示全部楼层
现在很难买到经典的车规芯片了 正是时候尝试一下国产芯片

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tfqi| | 2023-1-2 15:54 | 显示全部楼层
这个前期好多年都没有什么出头的机会啊  资金的积累 必须雄厚啊

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caigang13| | 2023-1-4 00:12 | 显示全部楼层
随着电动化的普及,汽车上的芯片只会越来越多。

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豌豆爹| | 2023-1-10 11:32 | 显示全部楼层
杰发科MCU优势有一个就是赶上了电动汽车时代

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chenjun89| | 2023-1-10 19:42 | 显示全部楼层
车规级MCU市场,现在玩家还很少。

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1566511566| | 2023-1-12 09:14 | 显示全部楼层
杰发MCU内置ADC支持差分信号输入吗?

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