随着汽车开始进入到“软件定义汽车”的时代后，汽车的功能也在随着软件的增多而更加丰富，比如语音操控、地图导航、游戏娱乐等，但这些功能其实不过是手机上功能的移植，还达不到智能互联的程度。
而在智能互联上，如今的智能家居反而走在了前面。从智能门锁、智能空调到智能净水器、智能音箱、智能冰箱等，都已经具备了联网能力，甚至随着Matter等通用协议的普及，这些设备都可以用一个APP进行联网控制。可以认为目前在家电领域中，单纯的功能性产品几乎都已经被淘汰，几乎所有的家用电器都已经可以联网。
但从技术的发展来看，不管是智能汽车，还是智能家居，最终想要做到沟通所有网联设备，实现智能交互，必须都需要接入到一个控制中心当中，这也让智能家居与智能汽车有了共通之处。
除了房车这种天然适合装载智能家居的车型外，普通汽车在迈向智能化的过程中，也开始与智能家居产生更多的联动。比如智能汽车可以对家中的空调、空气净化器、灯光、扫地机器人等产品进行控制，用户也可以在家中实现对车辆车灯、座椅、空调等功能的调节。
不过其实早在全屋智能出现之前，智能家居便已经开始与汽车有过互联，那时还被称为“车家互联”，但这种初级的互联只是带来割裂、单一的体验，甚至只局限于某些特定型号的家电产品，还无法称得上是智能。
而今，随着AI、语音助手等技术的发展，已经开始让家庭与移动出行这两大需求端更好的融合在了一起。比如在用户离家时提前启动车辆，并设定导航；将家中看过的动画片和音乐无缝在车上继续播放；当汽车驶入离家庭一定范围时，自动调整家中的灯光与空调、窗帘的状态；甚至还能利用家中的摄像头与汽车内进行视频通话。
语音助手的作用在汽车的未来中需要取决于人工智能和机器学习，让汽车可以预测用户的需求并作出积极主动的响应。苹果公司也将HomeKit技术添加到Apple CarPlay中，并已经开始推广智能家居控制。
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