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车载卫星定位设备外置有源天线的开路短路检测电路 在车载卫星定位系统中,为了能接收到卫星发出的微弱信号,获得良好的定位效果,通常都使用外置有源天线,实物通常如下图: 外置有源天线通过射频电缆及射频连接头,与定位主机设备连接;电缆除了传输射频信号,还兼有供电的作用。 由于车载应用环境恶劣,经常处于日晒雨淋、高低温交替、颠簸振动的状态,外置天线会出现损坏,常见是射频电缆出现开路、短路的情况;亦或者是射频连接头出现松脱。 为了能及时发现外置有源天线的开路、短路,定位主机设备通常都有天线开路短路检测电路,当天线出现开路短路的情况,主机/系统可以及时获知并通知管理人员。
常见的外置有源天线开路短路检测电路,最早似乎是出现在UBLOX定位模块的应用指南上,电路主体结构如下图:
上图的工作原理:网络+3V3为天线供电输入,网络ANT为供电输出到天线,网络MCU-IO1为MCU检测天线短路的输入引脚,网络MCU-IO2为MCU检测天线开路的输入引脚。 外置有源天线在短路情况下,MCU-IO1为低电平;开路情况下,MCU-IO2为高电平;开路检测是利用2个三极管构成的镜像电路来实现。 此电路的特点是:需要占用MCU的2个GPIO引脚,开路、短路状态可以单独检测。
如果MCU有足够的ADC功能引脚,可以使用下面的电路,相对来说电路比较简洁,如下图:
上图的工作原理:网络+3V3为天线供电输入,网络ANT为供电输出到天线,网络MCU-AD1为MCU的ADC输入引脚,通过测量到的电压值,判断天线是否存在开路、短路; 一般电压高于3.2V判定为开路,电压低于2.5V判定为短路。电阻R2的阻值根据使用的外置有源天线工作电流来选取,使得天线正常状态下,R2的压降为0.2-0.3V即可。 此电路的特点是:电路较简洁,需要占用MCU有ADC功能的引脚。
如果MCU没有足够的ADC功能引脚,GPIO引脚也比较紧张,则可以使用下面的电路,只需要占用MCU的1个GPIO引脚,电路主体如下图:
上图的工作原理:网络+3V3为天线供电输入,网络ANT为供电输出到天线,网络GANT_T为MCU的GPIO输入引脚; 通过GANT_T的电平状态,判断天线是否存在开路短路;为高电平时,天线正常;为低电平,天线存在开路/短路。 此电路的特点是:占用MCU的引脚少,但不能区分天线的异常是开路还是短路。因为不论开路/短路,MCU引脚获得的都是低电平。
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介绍了几种检测有源天线的开路短路检测,提供相应电路,合理延伸可开发更多应用场景