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解决ADAS系统中的精确计时难题

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现代汽车每天都要使用ADAS来避免事故,并配备了许多其他有用的安全功能。下面将介绍计时解决方案如何在这些系统中发挥作用。




精确计时

精确计时为构成高级驾驶辅助系统(ADAS)的计算和网络组件提供时钟。合适的计时解决方案可以帮助驾驶员避免碰撞,提高现代车辆的安全性。 在本篇博文中,我们将介绍计时在ADAS中发挥的关键作用。

现代车辆的ADAS和计时功能

大多数现代车辆已经采用了标准的ADAS功能,如行人检测和避让、车道偏离警告和纠正、交通标志识别、自动紧急制动以及盲点检测。为了支持这些高级功能,汽车已经发展成为移动数据中心。它们利用高速以太网将多个传感器、电子控制单元(ECU)和通信网关互连。

随着现代车辆的复杂性日益增加,需要更多的精密计时元件来支持这些功能。传感器越多,需要的振荡器就越多。高速PCIe®和以太网需要更多的高速时钟。多输出时钟数量的增加有益于增强计算能力。这些增强安全功能的实现推动了车辆对更多计时装置的需求。

高度辅助/自动驾驶车辆计算机

在现代车辆内,ADAS ECU是这些移动数据中心的核心。这台复杂的计算机会处理传感器和车辆位置输入,计算驾驶指令,然后向发动机、转向、制动和其他功能发送控制指令。中央ECU本质上是车辆的大脑。


ECU内的各个组件通过高速PCIe开关连接,此开关是满足关键的高带宽和超低延时计算需求的理想接口。若要连接到外设和其他ECU,ECU需通过汽车以太网连接。以太网通过较少的布线即可实现高速通信,这可降低成本并减轻重量。PCIe、以太网和其他技术都需要高频率、低抖动的差分时钟信号。在上面的典型ECU设计中,有15个不同的高速时钟。

精密时钟解决方案

这些高级设计中需要的精密时钟有严格的要求: • 高时钟频率 • 低抖动 • 差分输出 • AEC Q100认证 • 在高冲击、高振动环境下性能稳健 • 温度范围宽

我们的DSA系列MEMS振荡器是理想的汽车计时解决方案。它们具有如下特性:小巧紧凑——CMOS型的最小尺寸为1.6 × 1.2 mm,差分型的最小尺寸为2.5 × 2.0 mm;坚固耐用——可承受50,000G的冲击和70G的振动;稳健可靠——可在宽达-55°C到125°C的温度范围内保持±20 ppm的频率精度;灵活多用——可配置为任何频率的输出,也可为多输出器件配置多个频率。我们可以快速交付,最快48小时内您就可以收到样品。

如需了解有关计时和ADAS的更多信息,请观看我们的视频,我们在视频中介绍了不同的计时解决方案和构成现代车辆ECU的组件。

如果您遇到了ADAS计时方面的挑战,我们的现场工程师和工厂应用工程师将乐于协助您完成设计过程。我们提供各类器件,这些器件在极宽的温度范围内具有卓越的可靠性和稳定性。如需了解更多信息,请访问我们的汽车计时网页。


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沙发
mxkw0514| | 2023-4-27 13:21 | 只看该作者
请问”可承受50,000G的冲击和70G的振动“中的冲击和振动的单位是什么呢?

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板凳
观海| | 2023-5-15 16:18 | 只看该作者
ADAS,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术

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地板
tpgf| | 2023-5-15 17:26 | 只看该作者
高级驾驶员辅助系统(ADAS)基础型后视摄像头

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5
daichaodai| | 2023-5-16 07:39 | 只看该作者
现在汽车电子的集成度也是越来越高了啊

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6
guanjiaer| | 2023-5-16 08:44 | 只看该作者
它主要由GPS和CCD相机探测模块、通信模块和控制模块等组成

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7
heimaojingzhang| | 2023-5-16 10:29 | 只看该作者
由于消费者对汽车安全性的重视度只会越来越高, 因而先进驾驶辅助系统在未来很长一段时间内必将保持持续发展的趋势

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8
keaibukelian| | 2023-5-16 11:25 | 只看该作者
整车控制器是汽车控制的核心,它根据输入信号,判断汽车当前状态,并经过一定的控制逻辑和控制算法的判断分析,确定向各子系统发出当前控制信号的量值

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9
paotangsan| | 2023-5-16 12:04 | 只看该作者
移动Ad Hoc网络由汽车上装载的无线终端相互作用而形成,无需其他有线和无线网络支持

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