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瑞典率先打造世界首条永久性充电公路

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沙发
ezcui| | 2023-5-22 16:35 | 只看该作者
永久性充电公路是啥具体概念?

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板凳
cjseng| | 2023-5-22 21:21 | 只看该作者
ezcui 发表于 2023-5-22 16:35
永久性充电公路是啥具体概念?

地面下埋设线圈作为变压器初级,车底装个线圈,作为次级,初级通电,次级感应得电,整流后即可对车上电池充电,是不是很完美?

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地板
Siderlee| | 2023-5-22 21:46 | 只看该作者
本帖最后由 tpgf 于 2023-5-23 09:28 编辑

就是感应充电,不过充电端埋在公路下

这个很多企业都做过研究,因为牵扯到基础设施的建设问题,所有推广缓慢



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LED2013| | 2023-5-22 23:30 | 只看该作者
本帖最后由 tpgf 于 2023-5-23 09:29 编辑

越来越科技的东西面世,只是我们要享受,还得等百年

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tpgf| | 2023-5-23 08:34 | 只看该作者
此前的尝试将充电线圈植入公路,形成电磁场,电磁场通过与一个线圈发生反应,为汽车充电

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地瓜patch| | 2023-5-23 09:49 | 只看该作者
无线充电公路么

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jameswangchip|  楼主 | 2023-5-23 14:37 | 只看该作者
ezcui 发表于 2023-5-22 16:35
永久性充电公路是啥具体概念?

摘要: 道路充电的三种方式
瑞典交通管理局计划对E20高速公路进行改造,这条高速公路位于瑞典3个主要城市——斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默之间。交通管理局还计划到2030年,在公路上部署2000公里的ERS,到2035年扩展到3000公里。不过,他们还没有确定第一条高速公路将采用哪种类型的充电方式。作为电气化道路测试的先驱,瑞典已经试验了3种领先的解决方案。2016年,瑞典中部耶夫勒的一段2公里长的道路开通,利用架空电线让重型车辆通过受电弓充电——就像电动火车或有轨电车那样;哥特兰一段1.6公里长的道路采用的是感应充电方式,它将设备埋在道路下,将电力输送到安装在电动汽车上的线圈,在车辆沿道路行驶时为其充电;2018年,交通管理局在斯德哥尔摩郊外2公里长的路段上引入了世界上第一条充电轨道,通过这种导电式充电方式,电动卡车可以放下一个机械臂,从下方的电动轨道接收动力。E20高速公路的电气化,是继一系列成功的ERS试点项目之后的又一举措。瑞典交通管理局仍在考虑,这条道路是使用传导充电系统还是感应充电系统。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

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coody| | 2023-5-23 20:42 | 只看该作者
觉得仅仅是噱头,效率怎么样?怎么收钱?

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ezcui| | 2023-5-24 13:35 | 只看该作者
概念炒作,难有实效

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天意无罪| | 2023-5-28 11:31 | 只看该作者
这个概念很早就看到国外媒体报道了,以后电车就是边跑边充电,不会有里程焦虑了。

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shalixi| | 2023-5-31 12:29 | 只看该作者
用处不大

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