汽车电子硬件PCB设计要素及经验

1万 · 2023-7-29 18:46

1.功耗

　　如今打听下来，12V铅酸电池的容量大概在50～100Ah。这里所说的功耗，不仅仅是指任务时分的功耗，也包罗待机功耗。前者见于文娱体系，万一把汽车玩没电了，发起不起来就搞笑了。用15V150A的电源是无法发起汽车的，发动时分需求的瞬时功率是十分高的，也对电池的容量提出了较高的恳求。

1万 · 2023-7-29 18:46

2.可靠性　　与通讯设备比较，恶劣的条件和与安全关联的特色，以及大家越来越高的保修期的恳求，使得一切模块的开发形式都能够遭到必定的改动。

1万 · 2023-7-29 18:46

3. 热描绘与热剖析　　VOLT装备了三套冷却体系，信任功率变换单元越来越多的运用，将会加大关于整个模块热剖析与热描绘的难度。当然当热累积到必定程度，就得思索从整个车里面排出去，器材级另外散热描绘反而相对而言比较简单。

1万 · 2023-7-29 18:46

4.器材收购与本钱操控　　风趣的是，本乡的公司，都往往运用最棒的芯片。这是曾经从BYQ搭档告诉我的，都用好东西才干够不会犯错，至少芯片一级可以供给撑持和包管。

1万 · 2023-7-29 18:47

5.DFM 和DFT 　　要是不能出产或许出厂了一些不合格品，价值会是让人震动。因而EOL的设备的造价往往高的吓人。有些当地处于本钱的思索，还得在下线之前 calibratiON之后才干运用。

1万 · 2023-7-29 18:47

6.EMC和EMI 　　我曾经觉得电子模块的EMC和EMI应战很大，如今发现源头能够是汽车上那么多线束。由于有着许多的理性负载和散布性的特色，前次电源供应商问我12V电池自身出来能否有纹波？让我觉得很惊讶，到了车上，从哪些当地传导耦合或许空间耦合过来必定起伏的噪声都别觉得新鲜，将来电气化的车子更是如此。