车规应用方面现在是不是还是8位通用MCU比较多啊？

只看该作者 · 2023-9-16 09:41

话说，车规应用方面现在是不是还是8位通用MCU比较多啊？

只看该作者 · 2023-9-18 14:35

如果仅仅是控制几个开关量，输出几个信号，用8位机够了，便宜又实用；如果用的模块比较多：SPI、PWM、ADC、CAN等，那还是用32位吧

1万 · 2023-10-9 16:39

应该是的吧毕竟车上用的芯片大部分功能都比较简单

只看该作者 · 2023-10-9 16:54

嗯应该是的毕竟控制量就那么多

只看该作者 · 2023-10-9 17:22

这个说不好吧具体还得看应用上的需求

只看该作者 · 2023-10-10 16:20

车规应用的芯片有需要复杂计算的吗

只看该作者 · 2023-10-10 16:44

kxsi 发表于 2023-10-10 16:20
车规应用的芯片有需要复杂计算的吗

基本上没有都是比较简单的控制电机

只看该作者 · 2023-10-10 17:32

这个还是要看具体的应用内容了

只看该作者 · 2024-1-3 17:12

现在车规芯片，也在往32位的架构上走了

只看该作者 · 2024-1-3 18:15

确实，性能差不多，用8位的稳定啊

只看该作者 · 2024-1-3 19:21

应该是8位机用的比较多

只看该作者 · 2024-1-3 19:39

大部分是8位机吧，毕竟大部分控制对象较简单。

只看该作者 · 2024-1-3 20:21

其实32位的芯片也没啥问题啊，为啥用的不多呢，在车规上

只看该作者 · 2024-1-3 21:36

你应该知道，支持CAN的芯片多，感觉还是32位芯片比较多

只看该作者 · 2024-1-3 22:45

看你应用方面呗，要是采集量比较小的，用32位的芯片是不是浪费啊

只看该作者 · 2024-1-3 23:55

对啊，还是8位的，因为价格，性价比在这儿呢

只看该作者 · 2024-1-4 07:13

没咋注意啊，不过感觉汽车芯片用的还大多数是低端芯片

只看该作者 · 2024-1-4 09:19

现在很多汽车，尤其是国产汽车，大多数都是安卓车机，配套的外设芯片也都是32位的了

只看该作者 · 2024-1-4 11:22

内核多少位感觉是无所谓的，主要还是看场合