本帖最后由 AutoChips2013 于 2023-11-6 17:58 编辑
10月31日-11月1日，由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州举办。四维图新旗下杰发科技CTO李文雄受邀出席大会并分享了在新能源汽车时代，杰发科技在车规级芯片国产化实践方面的思考。
李文雄指出，中国自主品牌成为新能源汽车的主要增长点，在新一轮科技革命及产业变革的驱动下，汽车供应链和价值链正在重塑。芯片作为链条上至关重要的一环，在性能、数量、价值等方面，都被提出了更高的要求。车规芯片自主化已成为打造我国汽车供应链安全体系的重中之重，杰发科技作为国内领先的汽车芯片厂商代表，践行三步走国产化路线：从封装国产化，到晶圆国产化，再到IP国产化。
从比较容易实现的封测国产化开始，再到联合大陆晶圆厂商探索车规级产线，杰发科技MCU系列芯片从未停止国产化脚步，陆续实现了从晶圆封测非中国大陆产线、到晶圆封测一半国产化，再到晶圆封测全部国产化产线。
同样在IP国产化方面，杰发科技的两大产线SoC和MCU也都做出了大量探索和实践，每代产品自研IP和国产化IP的比例都在大幅提升。MCU产线开始研发基于RISC-V内核的产品，可以给用户提供更多的产品选择。新一代智能座舱域控SoC芯片AC8025也采用了包括ISP, USB PHY, MIPI RX&TX, Video Encoder & Decoder等在内的国产化IP和DPU自研IP。
另外，杰发科技联同众多合作伙伴开发了面向MCU产品的基础平台和技术规范GTM wrapper，制定了一个统一的调试和追踪标准，并推向全国MCU市场使用。
杰发科技国产化路线三步走的实践，是中国自主汽车芯片厂商国产化的缩影。智能汽车时代，以车载芯片为代表的卡脖子技术，牵动着整个汽车供应链的稳定，供应链区域化及本土化发展将继续成为主流趋势。杰发科技将持续优化供应体系，提升供应链韧性，与上下游合作伙伴共同构建安全、可控、稳定的生态环境。
2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会以“多重挑战下汽车供应链健康可持续发展”为主题，至今已举办五届。来自汽车、能源、智能化、通讯、供应链、投资等相关领域的国家部委、地方政府、行业组织和头部企业的近千名代表，就全球汽车供应链变革方向和转型路径，从不同角度展开了深入讨论。中国电动汽车百人会致力于与业内同仁共同推动汽车供应链健康可持续发展。
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