本帖最后由 艾迈斯电子 于 2023-12-15 09:07 编辑
#电动车# #连接器# #共享换电电池# #端子# #插头# #技术资源# #每日话题# #申请原创# 共享换电电池外接口由于被频繁插拔，导致插头磨损，易出现安全隐患，所以平均3个月就需要更换一次外界面板插头。然而，以往的共享换电电池包，面板接口与电池BMS采用接线螺柱的方式，存在短路风险、烧机隐患、易损换；外接口更换拆装繁琐、费时费力，不便于后续维修。 那么，如何才能简化更换拆装过程、降低换电电池包的售后维修成本呢？建议采用Amass LC单PIN连接器来连接面板接口与电池BMS，不同于以往需要整拆面板进行检查，安装了连接器后，只需拆除电池外接口螺丝，拉出连接器并解锁，进行电池外接口更换，最后再反向完成安装过程即可。这不仅能节约拆解维修工时，还能降低拆解维修损耗、节省人工成本。 Amass LC单PIN连接器，可用于插拔寿命超500次锂电池包片式充放电端口和BMS电池控制板之间的转接连接，以及大功率、小空间电池外接端口和BMS转接使用。产品采用PBT塑壳材质，具有耐高温阻燃性；卡扣旋转推拉分离，轻松插拔，更换电池外接口更加省力；4小时常态温升低于30K，预防烧机；LC单PIN系列可在-40℃~120℃温度下持续工作，保障换电电池包的正常使用。 除了能解决共享换电高频维修问题外，Amass LC单PIN连接器还有哪些产品优势？ 体积小巧 满足安装需求 LC单PIN系列，在同等功率下，拥有短款和标准款两种选择，最短的LCA40D仅有42.8mm，多种尺寸大小满足电池内部空间的需求。 自锁卡扣 强抗震防脱落 隐藏式自锁卡扣设计，卡扣对插即自锁，适用于各种高强震动的应用场景，能够消除对插松动隐患，持久安全。LC单PIN连接器的锁扣设计不仅提升了连接器的抗震稳定性，也大大增加了共享换电电池包的安全性。 汽车级冠簧结构 电流传输稳定 采用汽车级冠簧结构、T2紫铜镀银导体，主杆开槽改良为12个触点，杜绝开槽主杆防护操作失误引起的连接失效，无瞬断风险，保证了电流传输的稳定性与安全性。 | 
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