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国产芯片+地铁车站设备控制系统国产平替项目探讨
本人工作在地铁公司，计划对一些机电设备控制系统进行纯国产平替，初步计划是对站台门系统的控制部分开始。初步看了这个基于ARM体系的N32G403芯片已经符合MCU的条件，现场控制运算和通讯不需要太高速率的传送，重在稳定，持久。所以想利用这个芯片为基础，联合行业内的站台门设计、安装单位以及广州本地高校一些人脉开展研发。算是个多赢项目吧。
目前广州某线站台门控制系统的问题：
1、2022年10月份至今无法采购门控单元DCU，目前均使用返修件进行故障备件替换使用，门机控制器（DCU）故障率高，在运行中经常发生不明原因死机、待机等现象，DCU保护功能不足，电源模块已经保护了，但DCU未提早报警或保护，影响门单元运行；
2、监控系统MMS监控软件正常运作需要加密狗才能正常运行，否则软件无法正常工作，导致现场无法监控，加密狗很难购买且价格虚高，对更换MMS硬件造成影响；
3、站台控制器（PEDC）没有模块化，在出现故障后不能整体快速更换，影响行车。PEDC健壮性不足，很多回路节点继电器故障后导致整侧门不能操作。上下行PEDC没有互相冗余监控，监视效果较差。
项目有这样的目标：
1、研发替换现有线路（如广州三号线）站台门控制系统，包括门机控制器、站台控制器、监控子系统。
2、优化现有控制系统，提升系统健壮性，从DCU等核心部件的功能进行完善。同时提升系统性的可靠性。
3、增加DCU等核心部件新功能，新应用接口，如风压预警，车门间隙监测报警，邻门冗余互控等。
4、从芯片级进行国产替换。建立稳定国内供货网链，以项目逐步推进车站设备进口部件的替换。
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