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[KungFu32位 MCU]

车载用CAN多还是RS485多？

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21楼
sdlls| | 2024-4-17 16:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
CAN总线是一种为汽车和其他环境设计的网络协议，它能够实现高抗干扰性、高可靠性和实时性。CAN总线通常用于车载网络中，用于连接各种ECU（电子控制单元），如发动机控制单元、 ABS系统、车身电子设备等。CAN总线支持多主通信，可以同时有多个节点发送数据，而且它的消息优先级机制保证了关键数据的及时传输。

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22楼
timfordlare| | 2024-4-22 19:47 | 只看该作者
CAN总线的使用要比RS485总线普遍得多。

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23楼
iyoum| | 2024-4-22 22:48 | 只看该作者
CAN总线设计之初就考虑了汽车环境下的可靠性需求，具有良好的错误检测和错误处理能力。

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24楼
beacherblack| | 2024-4-23 01:49 | 只看该作者
在某些特定应用场景下，可能会根据实际需求和技术限制，选择使用RS485或其他通信协议。但在大多数情况下，车载网络系统确实更倾向于采用CAN总线。

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25楼
olivem55arlowe| | 2024-4-23 04:51 | 只看该作者
CAN总线提供了较强的数据通信实时性，它采用了无损结构的逐位仲裁方式竞争向总线发送数据，且废除了站地址编码，而是对通信数据进行编码。这允许不同的节点同时接收到相同的数据，从而增强了网络各节点之间的通信实时性。而RS-485则只能构成主从式结构系统，通常以主站轮询的方式进行通信，导致其实时性较差。

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26楼
sanfuzi| | 2024-5-3 09:25 | 只看该作者
RS485是一种多点通信的串行通信标准，它支持半双工或全双工通信。RS485的特点是传输距离远，可以达到1200米，而且它的波特率相对较高，可以达到10Mbps。RS485总线通常用于工业自动化、建筑自动化和一些车载系统中，用于连接远程设备，如传感器、执行器等。

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27楼
sheflynn| | 2024-5-3 10:14 | 只看该作者
RS485总线通常工作在半双工模式下，虽然速率低于CAN总线，但在实际应用中，其通信速率也足以满足大多数车载通信需求。

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28楼
caigang13| | 2024-5-4 08:35 | 只看该作者
车载控制系统主要还是CAN为主

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29楼
chenjun89| | 2024-5-5 20:02 | 只看该作者
车载电子通信主要是以CAN通信为主，还有就是LIN通信。

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30楼
digit0| | 2024-5-8 22:57 | 只看该作者
在 CAN 总线设计之初，就考虑了汽车环境下的可靠性要求，CAN 总线具有良好的误差检测和误差处理能力。

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31楼
chenqianqian| | 2024-5-10 07:59 | 只看该作者
车载通信主要是CAN和LIN方式。

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32楼
AIsignel| | 2024-5-10 20:36 | 只看该作者
车辆电子通信主要是基于可以通信，和连通信。

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33楼
gouguoccc| | 2024-5-12 11:19 | 只看该作者
车载主要是CAN通信为主，另外就是LIN通信。

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34楼
鹿鼎计| | 2024-5-14 22:37 | 只看该作者
车载电子通信主要是基于罐头通信和连接通信。

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35楼
karina何| | 2024-5-16 16:55 | 只看该作者
CAN&CAN FD，LIN

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36楼
理想阳| | 2024-6-4 09:05 | 只看该作者
在汽车系统中，罐式总线的使用更为频繁。

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37楼
Pretext|  楼主 | 2024-6-4 22:01 | 只看该作者
可以总线支持多个主节点，每个节点相等，没有主从，易于构建复杂的网络结构。

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38楼
天天向善| | 2024-6-6 23:58 | 只看该作者
车辆通信主要是可以和林。

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39楼
gouguoccc| | 2024-6-10 22:29 | 只看该作者
车载通信主要是CAN和LIN两种

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40楼
daichaodai| | 2024-6-12 08:01 | 只看该作者
车载应用场景主要是CAN和LIN通信，不过以后应该是以太网。

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