车载触控氛围灯方案

只看该作者 · 2024-5-6 16:18

生活条件的富裕，也带动了科技以及体验的发展，汽车从一个代步工具也慢慢的演化出一些人机交互功能，大大的增强了开车乐趣以及体验。

氛围灯，主要带来的是一种视觉享受，在柔和的灯光下，夜间行车也将变得不再无趣，甚至充满了格调和趣味。今天我们所展示的则是一套基于英飞凌Psoc4，车规级MCU以及AMS Osram RGBI的一套氛围灯方案。

发展的动力来自于市场，随着生产力的提升，氛围灯从高端车才配备到现在大部分车的普及，这也提供了一个很大的市场。下面我们浅谈一下这个方案的优势以及其市场；

作为一个老牌芯片开发英飞凌，对Psoc有着一套完整开发工具：

Psoc creator 一种图形化的开发软件，PIN脚功能选择一键设置，并且在原理图设计阶段设置可以用其来检测IO功能是否设置冲突；

Modus Tool代码以及工程生成软件，在不使用Psoc creator的情况下可以使用该软件生成自己开发所需要的功能；

Psoc Programmer 用来烧录和读取Flash的工具；

更多的就不一一赘述了，这边针对开发需求以及封装可以做一个具体的介绍以及资料提供（当然了，英飞凌还有中端MCU，如TVII-B，用于车身域控，M4核以及M7核，TVII-D用于车机显示等等...）

AMS OSRAM；如果是有做LED或者车灯业务的朋友，应该对这家公司也会相当熟悉，目前AMS OSRAM更是针对车载氛围灯这一块推出了新的RGB，型号为E3731i，该RGBI，带有OTP OVP Short等安全保护功能，并且带有颜色较准，大家也都知道，RGB所发出的光，并不是一尘不变的，更多的是随着温度的变化带有一定曲率的，而E3731I则针对这一问题内置了颜色较准功能，支持菊花链，单链路最大1000PCS RGBI，大大的增加了扩展性以及延展性。针对这一款RGBI，AMS OSRAM更是推出了很多开发板和代码驱动，找元件现货上唯样商城，更有资深的工程师以及专家随时提供技术指导核方案支持，更多的应用期待与业界专家共同发现。

市场这一块其实大家在生活中也都深有感触，越来越多的车企在汽车体验感上投入了越来越多的精力，毕竟一个好的开车体验也是一个增加客户的一个重要因素，低中端车在过去十几年可能由于成本问题放弃了氛围灯这一个选项，但是随着生产力以及技术的提升，成本大大降低，那么市场必然是有更大的需求。
►场景应用图

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►产品实体图

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►展示板照片

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►方案方块图

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►核心技术优势1：英飞凌作为一个”老资历“的芯片厂商，为Psoc做了更多的性能以及安全测试，目前在市场上也有很多量产车型正在使用，更是为其提供了品质和市场认可的佐证
2：Psoc有这一套自己成熟的开发方案以及环境，大大降低了使用者的开发难度以及减少了开发周期
3：英飞凌Psoc系列有4000S 4100S....4100S MAX等等，为选型和功能选择提供了大量的选择方向
4：AM SOSRAM RGBI，丰富的链接方式以及单链路1000PCS的扩展性，大大减少了开发成本，将多路控制转为一个链路或者一个DCU就可以驱动整个车内所有RGBI的方式。
►方案规格1：该方案采用了Infineon PSoc&LDO，川土微 CAN收发器以及AMS OSRAM RGBI以及LRC 的二极管 MOS等
2：通讯方式有CAN I2C SPI以及调试接口SW
3：功能方面有psoc capsense（Psoc自带电容检测功能用于触摸按键，液体检测，一脚踢等方案，最大支持300pf电容检测），PWM LED（普通发光二极管），SPI RGBI（多功能，安全检测，菊花链）
4：多电源输入，支持Typec接口和5525DC口同时接入，或者单独使用其中一个给整个方案供电，方便调试，且不会出现电压冲突的情况

车载触控氛围灯方案

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