汽车碰撞自动解锁的思考

@xch · 发表于 2024-5-6 16:41

5月6日，AITO汽车官方微博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，其中说到：问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号。。。

作为一个电工来说，AITO的这种设计我觉得有可以改进的地方，针对电源线被切断，可以在门锁边上加备用电源，比如一个大电容，用以驱动解锁动作；信号线被切断，那就更简单了，主控定时发心跳包，门锁收不到心跳即解锁，为了省电，还可以加上判断 if（汽车刚停下来）检测心跳包； else 不检测；检测车辆是否在运动，用个震动传感器可以的吧，节省成本考虑，弹簧上固定个钢珠即可

发表于 2024-5-7 08:40

假如从桥上开河里去，自动解锁是不是立马淹死了

发表于 2024-5-7 10:15

按照这种逻辑去写代码，逻辑将混乱不堪，没有完美的车机，事故只是概率事件。

发表于 2024-5-7 10:27

其实可以参考智能门锁，失电即开（电控不再有效，其他逻辑另说）。

发表于 2024-5-7 10:55

一半是电；一半是机械；都可以开关。

发表于 2024-5-7 11:02

13147072328 发表于 2024-5-7 08:40
假如从桥上开河里去，自动解锁是不是立马淹死了

解锁是为了更方便打开车门，不是直接开门。
车辆落水，自动解锁，如果有外人下水解救，解锁了才方便施救，否则外面打不开更麻烦。

发表于 2024-5-7 11:03

储小勇_526 发表于 2024-5-7 10:15
按照这种逻辑去写代码，逻辑将混乱不堪，没有完美的车机，事故只是概率事件。 ...

其实我说的就是常见的看门狗原理而已，你觉得看门狗逻辑混乱不堪？

发表于 2024-5-7 12:03

那至少也是设计上的BUG

@ar_dong · 发表于 2024-5-7 12:53

fangsir1996 发表于 2024-5-7 10:27
其实可以参考智能门锁，失电即开（电控不再有效，其他逻辑另说）。

这样的话，长时间停放的车没电了，车门一拉就开。

发表于 2024-5-7 15:55

要想避开这个问题,其实有很多办法可以想出来的.但是结构开关还是很有必要的.

发表于 2024-5-7 16:52

不管是什么动作，这次可能都没有时间反应了，114的速度不是这样横梁的也悬

发表于 2024-5-12 15:20

安全措施是第一位的，防错也是必须的，硬件、软件一体

发表于 2024-5-13 08:13

电车这种一百年前的古董被挖出来当新能源车的核心初衷究竟是什么？——希望不是为了制造更多的不可抗事件？

发表于 2024-6-15 11:02

你这方法不行，太复杂，我建议车上放把锤子

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