【每日话题】欧盟对中国电动汽车下手！中方：强烈反对！

1万 · 2024-6-14 10:09

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6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最高将加征38.1%的额外关税。

欧盟委员会当天在一份公告中称，作为反补贴调查的一部分，欧盟委员会的初步结论是，中国电动汽车价值链“受益于不公平补贴”，对欧盟电动汽车制造商构成“经济损害威胁”。在此背景下，欧盟委员会预先披露拟对中国电动汽车征收的临时反补贴税税率。

公告称，如果与中方协商无果，欧盟将从今年7月4日起对中国电动汽车征收临时反补贴税。对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪将被征收17.4%的反补，吉利20%，上汽最高达到38.1%。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收38.1%的反补贴税。而目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。

当日，我国商务部新闻发言人，就欧盟发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露答记者问时表示：

欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对！

欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。

随即，德国三大汽车制造商大众、奔驰、宝马也迅速作出回应，反对初裁及加税决定。