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近日，三位自称合创汽车的员工在广汽中心门口拉横幅维权。从横幅文字内容上看，分别是“合创汽车不退还员工跟投款”、“求广汽保护员工、合创汽车还我血汗钱”和“求珠江投管保护员工、合创汽车还我血汗钱”等**公司不退还他们的跟投款，怒吼着要回自己的辛苦钱。
据了解，这次维权的导火索，就是合创汽车之前实行的员工持股计划。2018年到2021年，公司鼓动员工投钱，承诺可分红，结果现在钱拿不到，涉及的金额超过1亿元。合创汽车还开展了“驻点帮扶计划”，让员工卖车，卖得好有奖金，卖不好扣工资。2023年下半年开始，公司经营就出现了裁员、资金链紧张等问题，员工的退股退款请求直接被拒；裁员没有赔偿，不走正常被裁获赔的流程，只能主动离职。
除了无法退还跟投款，合创还因为资金问题无法正常发放员工工资。根据内部员工最新爆料，今年6月合创高管已对内部发话称：6月发放的5月工资只发基本工部分，会缴纳五险一金，但7月起工资不保证，让员工“自谋出路”。
虽然面临困难，但合创的业务还在运营，销售门店也在营业，第三方平台显示合创本月还申请了多项汽车专利。目前，合创汽车并未就员工维权和其他负面传闻做出回应。
合创汽车，成立于2018年，原为广汽与蔚来合资的广汽蔚来，后经历多次变革，蔚来退出后，合创汽车由广汽和珠江投管共同支持。尽管合创汽车在新能源汽车领域有着一定的历史，但其销量一直未能取得突破，月销量不足千辆，面临严峻的生存挑战。
合创汽车的产品线包括合创007、合创A06、合创Z03及合创V09等，覆盖多个热门领域。但市场表现不佳，2023年全年销量同比略有下滑，2024年5月销量更是降至196辆。
合创汽车的困境也与其产品定位、渠道、服务等多方面因素有关。产品与广汽埃安高度相似，被指“翻版”、“贴牌”，销售渠道亦不如广汽，导致市场接受度不高。
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