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燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的装置。因无需燃烧过程而不同于内燃机，因此相对环保，减少了二氧化碳等有害排放物的产生。 燃料电池的反 应过程具有清洁、 安静和高效率的特点，一般来说， 燃料电池比常规的化石燃料发电方法的效率高 2 ～ 3 倍。 燃料电池的关键组件包括电极、电解质隔膜、集电器。料电池类型较多，如固体氧化物燃料电池（SOFC）、氢燃料电池（RFC）和直接甲醇燃料电池（DMFC）等，已广泛应用于载人航天、水下潜艇、分布式电站和轨道交通等领域。
燃料电池原理如下：
目前的商业应用中，熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）与固体氧化物燃料电池（SOFC）型燃料电池是最主要的技术路线，其中MCFC和SOFC主要有应用于固定式燃料电池电站、家用热电联产，PEMFC主要应用与燃料电池汽车。
典型燃料电池应用系统如下：
优势包括： 高能量密度氢气具有极高的能量密度，是汽油的数倍，可以比传统汽油车行驶更远的距离。 氢燃料电池汽车补能速度快，只需数分钟即可完成加氢，这在续航里程和充电时间方面，具有显著优势 氢燃料电池汽车的运行部件相对较少，因此其可靠性较高，且维护成本较低，使用寿命更长。
例如东风汽车自主研发的东风氢元H2·One 300燃料电池系统。
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