7月24日，在上海市就业促进中心，上海市学生事务中心，上海市张江科学城科创产业服务中心，上海产学合作教育协会的指导下，灵动微电子受邀参加了第二届上海新质生产力集成电路产教融合大会，共同为促进集成电路领域产学研合作和产教融合工作，深化产业链、教学链、科研链、人才链和创新链的对接融合，促进校企合作，产教融合，人才培养等方面的发展进行探讨。
会上，灵动微电子CTO周荣政博士做了题为《国产汽车控制芯片的发展趋势和生态布局》的主题演讲。他从汽车用芯片的种类和汽车MCU市场以及国外品牌的现状切入，指出了对车规级控制芯片产品的三高要求：高稳定与高可靠、高安全与效率、多功能与高集成。这对目前国产车规芯片既是挑战也是机遇。他指出其中的机遇在于国内新能源车的技术变革，2022年我国新能源汽车产量为705.8万辆，同比增长96.9%，占全球新能源汽车产量的60%以上。同年车用MCU市场规模达 83.5亿美元，2020-2025年全球车用MCU市场规模CAGR为10.9%，增长速度远高于MCU市场整体增长率。如此高速增长的市场，这对灵动来说也是一波红利。
周博士讲述到，灵动微电子依托自身特点，在汽车通用控制芯片（AGPM）、汽车电机控制专用芯片（AMC）、汽车单片集成控制芯片（ASOC）等三个方面均有布局。特别是汽车电机控制专用芯片，早在2018年灵动就已经有了第一颗电机控制专用芯片发布，目前已经迭代到第三代，并服务众多国际/国内品牌客户。随着汽车的电动化和智能化诉求，电机控制类应用场景需求，对专用芯片的需求高涨，汽车电机类应用场景多与灵动强项匹配。
2022年，灵动全新汽车芯片测试验证实验室正式启动，覆盖90%车规测试项，配备专职工程师近30人，并在2023年底顺利通过CNAS认证。2023年，灵动获得莱茵颁发的ISO 26262 ASIL-D权威机构认证，至此灵动已有10余款芯片通过AEC-Q100测试，其中部分已投入量产并有应用的案例包括倒车雷达、行人警示系统、传感器、充电桩电流保护装置、智能座舱协处理器、ETC OBU、水泵等。
在产学研协同方面，周博士也展示了灵动近年来积极承担的上海市及工信部的科研项目及成果，获得了工信部重点专精特新“小巨人”企业和上海市科技小巨人的称号。与此同时，灵动也在高校间积极开展合作，深度参与了全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生物联网设计竞赛、嵌入式芯片与系统设计竞赛，构建了完整的大学生计划生态体系。
未来灵动将继续深耕在自己的专业领域，扎根本土放眼全球，持续为国家科技发展和人才培养做贡献。
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