电路板厂讲拆解汽车空调控制面板
看到面板板活动，找了车上的一个开关面板，进行拆解分析。看看这里面的电子电路是怎么设计的,用了那些关键电子器件，可以参考参考。汽车的要求还是很高的，器件一般都要满足AECQ100。温度都是要105摄氏度起步。还要经过WCCA分析，电路仿真，各种验证试验。满足量产所需。相比一些工业和消费产品。严苛很多。
第一步：外观查看
上面是一个汽车空调控制器的开关面板，我们可以看到它带有一个LCD屏，显示功能和温度信息，两边带各有一个旋钮，实现温度调节和风量大小调节。剩余的就是4个push按键和5个拨件。现在的车上大多很少见到这种开关。动不动就是多少寸大屏，各种酷炫。拧下后面螺丝，拆开开关。线路板如下图：
第二步：后盖和前面板拆解
上图看出元器件满满当当。没有丝印。通过放大镜寻找相关期间信息，通过半导小芯寻找相关数据手册。
发现开关旋钮采用的是编码器。结构简单化。
第三步：元器件分析
针对产品做元器件分析
MCU：
MCU使用的瑞萨的芯片。挺实用的一款性价比芯片很高的芯片，256+8+20。100PIN引脚。满足当前产品的开发使用。
电源电路
据汽车电路板厂所知，电源采用一级可持续电流输出的LDO，应该是5v.采用可控EN，满足静态电流需求吧。一般整车静态电流要求很高，防止汽车馈电。
CAN电路
CAN芯片采用的是NXP的1043，应该是个高速CAN。
TJA1043：最高支持1 Mbit/s，根据整车需求。共模滤波器没贴，用0欧姆。应该满足EMC了。
LCD驱动电路
PT16528：4个COM口,18段驱动输出，最多支持72段码控制方式：IIC通信
PT16528：
4个COM口,18段驱动输出，最多支持72段码。
控制方式：IIC通信。
电机驱动电路
电机采用MPS，应该控制风门之类。吹脸，吹脚之类控制。
插件外围电路
其他外围电路就是按键的控制和LED灯的控制，还有相关电源采样和编码器电路等
框图
总结
以上就是PCB厂讲的一个汽车产品的拆解。设计的还是非常精致，也是很常见的物料吧。
建议
至于优化建议，由于该款产品应该比较老，在当时已经很成熟了，元器件性价比也很高了。比较难优化。不知道国产会不会有更好的性价比。仅个人观点。
获得的经验
PCB布局的可靠性，要有很好的EMC性能。端口滤波，静电防护等。LCD是很敏感的器件，加了一个金属铁框作为ESD泄放。电容滤波靠近端口等等。
楼主
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