本帖最后由 王栋春 于 2024-10-9 09:22 编辑
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电阻做为三大基础电子元器件之一，其在电子线路应用范围之广恐怕无能出其右者。对于电阻的类别和特性，相信只要是本合格的专业书籍均会有详尽的讲解，至于电阻的功用，本人认为可以从电压和电流两个方面来看，即分压和限流。
做为一名维修工，电阻故障是维修过程中最为期待遇到的情况之一，甚至是排名第一的存在（顺便提一句第二名是电容），更被戏称为“发财电阻”。至于其中原因，除了电阻的价格较低外，其检测排查相对简单也是原因之一，借用部分同行的话来讲就是：会读阻值会用万用表就行。对于这一点，本人认为还需要补充一点，那就是会分析电路才是最重要的。为此，本人以自身经历为佐证，简单说一下。
二十年前，当彩屏手机大量涌现后，早前使用工频变压器的充电器和“万能充”随之退出舞台，取而代之的是单管自激、单端反激等电路形式的专用充电器，由于做工和线路设计，以及使用方法（当时带电直接拔插充电头大有人在）错误等原因，致使这些动辄百十多块钱的充电器故障率是很高的。
这一时期充电器的故障多集中在两个方面：主回路担负保险作用的欧姆级电阻；反激电路中的降压启动电阻。部分同行在检修前一种故障时，天真地以为只要简单的原阻值更换电阻即可，结果往往是通电瞬间“嘭”的一声烧了个透心凉。对于后一种情况，部分同行在处理时将原本两串或者三串的电阻，使用一支等值电阻进行更换，而如此一来的返修率通常是极高的，因为他们忽视了电阻的耐压。当然，这一情况在随后电动车充电器上也是继续上演，在两种充电器普及之初，一些同行仅仅是维修这类不起眼的设备就赚了一大笔。
后来随着软启动器、变频器、逆变式焊机等工控设备大量出现，在相关维修过程中本人在发觉这些设备开关电源部分故障，同上面充电器故障是大同小异的存在。不过在维修工作中，本人发现面对这些设备一些故障时，学会分析线路图那是非常重要的，因为故障原因有些就是因电阻所致：
一台45kW日业牌变频器，在待机和空载状态下一切正常，而在带载启动升频至20HZ后，就会报出“OC1”加速过电流故障代码。排除掉参数设置不当嫌疑后遂拆机检测，在相继检测开关电源和PWM信号驱动电路无异常后，将排查重点放在了电流采样和运放电路上。书说简短，最后发现故障系电流运放电路中一支27kΩ分压电阻老化，导致阻值变大引起。
检修一款逆变式气保焊机过程中，发现电流调节给定正常，但是焊接电流却始终为最大状态。根据维修经验本人判断此种故障现象，多是由输出电流检测反馈电路异常引发，后经过排查发现问题是一支15kΩ电阻值变大引起。当然上面两例故障，在排查过程中本人均是在分析相关电路图才有的放矢的，不然绝对费时费力。
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