车窗防夹一般用的是什么传感器？

只看该作者 · 2025-2-23 13:59

我看介绍说使用霍尔，也有的说是用电流纹波检测法，一般用那个效果比较好啊？

只看该作者 · 2025-2-23 17:25

常用就是霍尔传感器和电流传感器

只看该作者 · 2025-5-6 15:02

车窗防夹功能通常依赖于以下几种传感器来实现，具体选择取决于车辆的设计和成本考虑

只看该作者 · 2025-5-6 18:30

霍尔肯定有的，其原理就是通过检测电机转子的磁场变化，计算车窗的位置和速度。当车窗遇到障碍物时，电机的转速会发生变化，霍尔传感器可以检测到这种变化。

只看该作者 · 2025-5-6 22:27

其实霍尔的精度高，响应速度快。成本较低，易于集成。

只看该作者 · 2025-5-7 09:10

有光电传感器的，这种也会用到车窗防夹，其原理主要是使用红外线或激光检测车窗的位置和运动状态。当车窗遇到障碍物时，光电传感器会检测到光路被遮挡。直接检测障碍物，灵敏度高。不受电磁干扰影响。但缺点很高

只看该作者 · 2025-5-7 12:23

在车窗密封条或导轨中安装压力传感器，检测车窗与障碍物之间的压力。当压力超过设定阈值时，触发防夹功能。这个也可以的

只看该作者 · 2025-5-7 17:13

有电流传感器检测的，通过检测电机的电流变化，判断车窗是否遇到障碍物。当车窗遇到障碍物时，电机的负载增加，电流会显著上升。需额外安装传感器，直接利用电机电流信号。成本低，易于实现。

只看该作者 · 2025-5-7 23:14

我听说好像有用电容传感器实现的，在车窗密封条中嵌入电容传感器，检测车窗与障碍物之间的电容变化。当车窗遇到障碍物时，电容值会发生变化。灵敏度高，可直接检测障碍物。不受电磁干扰影响。

只看该作者 · 2025-5-8 11:32

有些车还会选择超声波传感器但是我没遇到过，其原理是使用超声波检测车窗与障碍物之间的距离。当距离突然变化时，触发防夹功能。

只看该作者 · 2025-5-8 13:33

在实际应用中，许多车辆会采用多种传感器结合的方式，以提高防夹功能的可靠性和精度。如：使用霍尔传感器检测车窗位置，结合电流检测传感器判断障碍物。使用光电传感器检测障碍物，结合压力传感器验证。

只看该作者 · 2025-5-8 20:51

我觉得就是霍尔比较方便，而且抗干扰也小，同时可以配合电流检测，实现组合判断