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这种12V电瓶如果只做短路保护，怎么做？

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QWE4562009|  楼主 | 2025-2-17 18:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
短路, 短路保护, 电池, 电池保护, 串联
这种12V电瓶如果只做短路保护，怎么做？

为什么这种12V的电瓶没有带电池保护板？（感觉很危险）而多节串联的就都带了电池保护板。什么原因？这种12V电瓶如果只做短路保护，怎么做？

3串锂电池12.6V保护板.png (315.51 KB )

3串锂电池12.6V保护板.png

为什么这种12V的电瓶没有带电池保护板？（感觉很危险）而多节串联的就都带了电池保护.png (774.16 KB )

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沙发
ughbss| | 2025-2-18 10:46 | 只看该作者
锂电池比较娇贵，过压欠压都不行，短路会热失控，单体串联以后还有压差问题，所以需要BMS进行管理和保护。铅酸短路无非是发热，不至于热失控，皮实耐造。

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板凳
coody| | 2025-2-18 11:07 | 只看该作者
铅酸电池内部只有稀硫酸和铅板，过充、过放都不会起火燃烧，短路是外部电路的问题，一般串联保险丝或限流开关就可以了。

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地板
飞思啦| | 2025-2-21 09:31 | 只看该作者
站在历史的长河上看，铅酸电池太稳了，这么久以来几乎没出过事，出事大多都是因为电路电线过热问题，相比之下，锂电池动不动自然，所以铅酸就一般都是直接串联使用

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5楼
飞思啦| | 2025-2-21 09:32 | 只看该作者
站在历史的长河上看，铅酸电池太稳了，这么久以来几乎没出过事，出事大多都是因为电路电线过热问题，相比之下，锂电池动不动自然，所以铅酸就一般都是直接串联使用

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6楼
QWE4562009|  楼主 | 2025-2-22 17:40 | 只看该作者
飞思啦 发表于 2025-2-21 09:32
站在历史的长河上看，铅酸电池太稳了，这么久以来几乎没出过事，出事大多都是因为电路电线过热问题，相比之 ...

是的呢  现在两轮车很多都不能用锂电池  还是继续用铅酸  但是呢 四轮车可以用锂电池  你说神奇不神奇

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7楼
gx_huang| | 2025-2-23 09:19 | 只看该作者
QWE4562009 发表于 2025-2-22 17:40
是的呢  现在两轮车很多都不能用锂电池  还是继续用铅酸  但是呢 四轮车可以用锂电池  你说神奇不神奇  ...

不神奇，那是你不懂车企的区别，二轮的阿狗阿猫都可以做，四轮的正规车企才可以做，你知道车规设计标准么？

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8楼
QWE4562009|  楼主 | 2025-2-25 11:51 | 只看该作者
gx_huang 发表于 2025-2-23 09:19
不神奇，那是你不懂车企的区别，二轮的阿狗阿猫都可以做，四轮的正规车企才可以做，你知道车规设计标准么 ...

不敢苟同    电池都没有本质的区别   再者四轮的也是很多阿猫阿狗都在做   车的型号甚至比消费类 比如手机的型号都多

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