本帖最后由 无敌小璐璐 于 2025-5-23 17:54 编辑
#每日话题#【刚买6天的新车被撞成事故车，车主索赔3万元贬值损失，这合理吗？】
刚买的新车被撞成了事故车，虽然保险公司已将车辆修好，但车主不甘心自己的新车变成事故车，于是向肇事方索赔3万元的贬值损失，你认为合理吗？
近日，一位客户委托“检车家”进行车辆贬值损失检测。据了解，该车主于2月15日购买了一辆比亚迪2025款唐，但在2月21日被一辆违规变道的车辆撞了，对方全责。
事发后，肇事方保险公司承担了修车费用，4S店维修费将近4万元。车子虽然修好了，但却变成了事故车，二手残值也折价严重。
于是，车主要求对方承担贬值损失。但肇事方不同意，表示保险公司已经为其修好了车，至于其它的事就跟自己没关系了。
无奈之下，车主找到“检车家”，要求进行车辆贬损评估。经检测，这辆比亚迪的前保险杠拆装更换、右前翼子板拆装更换、中冷器总成更换、电子风扇总成更换，更换的部件较多；且车辆的右前纵梁存在大于9平方厘米的变形及钣金修复，已经属于重大事故车。
对比4S店的维修清单，车辆的“裸车价+购置税”一共是160000元。发生事故之前的价值为151920元，发生事故之后的评估值为118800，贬值损失最后定为33120元。
车主表示，后期会先拿着鉴定报告去找对方协商赔偿事宜，实在不行再考虑起诉。
不过，需要注意的是，根据我国现有的法律法规，保险公司通常会根据《机动车车辆损失险保险条款》第十一条，第（六）款之规定：保险车辆的贬值损失不由保险公司承担，如果要追责，则需要向事故责任方主张。
而各地法院能否支持车主的贬值赔偿，仍是未知数。一般来说，车子越新、价格越高，法院越能支持贬值赔偿。但总体而言，法院支持车主索赔贬值损失的案例仍属少数。
最后，大家认为车主索赔3万元的贬值损失合理吗？
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