基于 STM32G491RC 和 STGIB10CH60TS-L 驱动器的方案中是如何协同的？

发表于 2025-11-19 09:42

基于 STM32G491RC 和STGIB10CH60TS-L 驱动器的方案中，HSO 电机控制与 PFC 功能的协同工作时序是怎样的（如信号交互、优先级划分）？

发表于 2025-11-21 07:28

我之前做过一版类似的 PFC+电机控制方案，感觉关键还是两边中断得错开，不然 FOCP 的电流环会被抢占。你可以看看 TIM1 和 ADC 的触发是不是排了优先级。

发表于 2025-11-21 07:29

我有点怀疑你用的 STGIB10CH60TS-L 开关速度比较快，PFC 那边如果同步没处理好，偶尔会打进你的高速采样窗口，最好用下示波器抓一下 PWM 与 ADC trigger 之间的关系。

发表于 2025-11-21 07:30

我建议先把 PFC 的控制环降频试一下，比如把电压环先拉到 5k 左右看会不会互相干扰。如果降低后电机波形稳定，多半就是时间片挤占了。

发表于 2025-11-21 07:31

我之前踩过坑是 DMA 和 HRTIM 一起工作时，PFC 的 DMA 抢了带宽，导致 FOC 相电流采样偶尔延迟。你如果开了多个 DMA，最好限制一下突发传输大小。

发表于 2025-11-21 07:32

看你的搭配，应该是 HSO 在 TIM1 或 HRTIM 上跑的吧？你先确认下 PFC 的角度更新是不是放在了高优先级里。一般我会把 motor 的电流环放最高，PFC 次之。

发表于 2025-11-21 07:33

我倒是觉得你可以先单独跑电机，把 PFC 关掉，确认电流采样窗口完全正常，然后再把 PFC 一点一点打开，这样比较容易定位到底哪个环节互相影响。

发表于 2025-11-21 07:34

我以前试 ST 的那颗 IPM，发现死区时间稍微设短一点就容易互相串扰，你可以试着把死区拉大 20~30ns，看抖动会不会好点。

发表于 2025-11-21 07:35

你有没有开 ADC 的 Dual mode？如果两个模块都在挤 ADC1，那时间表肯定乱。通常我会让 PFC 用 ADC2，这样两边的触发不至于撞车。

发表于 2025-11-21 07:36

也许你可以看看 FOC 的 SVPWM 更新点是不是和 PFC 的 ZC 检测信号撞到一起了。之前我朋友调 PFC boost 就遇到过类似，换个采样窗口就好了。

发表于 2025-11-21 07:37

说实话这种协同问题现场最好抓波形，靠代码很难看出来。你把 PWM、ADC trigger、过零、PFC gate 信号都拉出来对照一下，大概率就能看到谁影响了谁。

发表于 2025-11-23 08:42

通过控制指令交互、驱动信号执行、故障信息反馈的闭环流程实现协同，常应用于三相交流电机驱动场景

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