本帖最后由 无敌小璐璐 于 2025-11-17 17:15 编辑
一向以温和形象示人的雷军，这次好像真的生气了。
11月16日，小米创始人雷军罕见地连发多条微博，亲自回应了近期网上对其“过度营销”的质疑，并重申小米汽车的安全设计理念。
据了解，这件事情的起因是：有人把他去年采访里“一辆车，好看是第一位的”这句话单独拎出来，歪曲成“小米把颜值凌驾于安全之上”。这场突如其来的舆论交锋，让原本就备受关注的小米汽车再次成为焦点。
面对网上愈演愈烈的质疑声，雷军选择用最直接的方式怼了回去。他首先转发了三篇2023年底和2024年初的微博，那时正是小米SU7发布前的关键时期。雷军强调：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”
紧接着，他再发微博重申，自己早在小米SU7发布前就多次宣传小米汽车的安全性能，意在表明对安全的重视并非事后补救，而是一以贯之的理念。
最引人注目的是雷军的反问微博：“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？”
其实懂车的人都知道，“好看”和“安全”从来不是敌人。就像极氪7X用一体式压铸车身，既做出了流畅车尾线条，又让碰撞吸能效率提升25%——真正的好设计，是把安全藏在颜值里。
而小米SU7的水滴大灯不仅好看，还带13像素矩阵式ADB功能，可以智能调节灯光防炫目；中控台的物理按键，更是为了方便盲操减少分心，这些都是“颜值服务安全”的例子。
对于雷军此次的连续发声，有网友一针见血地评论道：“可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要。”
同时，还有行业专家分析称，如果小米不是被造谣过深，雷军又岂会如此着急。毕竟对车企来说，安全是不能碰的底线，就像雷总说的，好看是加分项，但前提得是“安全这座地基打牢了”。
更有业内人士指出，这（舆论）对品牌的伤害到底有多大，创始人最清楚。
事实上，作为跨界造车的代表，小米汽车自诞生之日起就备受关注，也承受着比其他车企更大的舆论压力。每个言论都被放大解读，每个表述都可能被过度演绎。
在造车的这条赛道上，安全是底线，设计是加分项。两者并非对立关系，而是相辅相成。正如雷军所强调的：“安全是基础，安全是前提。”在这个基础上，追求更好的设计，本就是产品进化的必然方向。
最后，大家觉得在汽车设计里，颜值和安全能做到两全吗？欢迎在帖子下方，分享你的观点。
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