这类贴子虽然还称不上是月经贴，但一年少说要看到一次，有必要科普一下。
1，电动自行车电机一般是永磁无刷电机，归纳于永磁电机范畴。永磁电机的永磁体在大电流作用下会被消磁，因此要限制启动电流和堵转电流。一般控制到额定电流的3-8倍。
2，二次电池所能承受的瞬间放电电流是十分强捍的，瞬间出力10C以上不会对电池有明显损伤。电动自行车普遍功率在250-350W，电压36-60V，额定电流6A，
可见，以最高8倍计，电机的启动电流不足50A，而《电机学》上认为在额定负载下，这个启动电流也仅仅是初始电流，在25mS后呈指数性下降，最后无限逼近额定电流。
从保护电机的角度考虑，无刷控制器本身应具备峰值电流限制，以避免电机反复启动过程中被消磁。
有消磁现象发生时，电机的转矩会下降，转速会提高。（这个功能在激磁电机上可以被用来调速，暂且不扯它）
由此可见，适当的电池内阻，可以适当降低启动时的端电压，有利于保护控制器的功率器件，要知道，功率器件的单次脉冲耐能是非常有限的。采用法拉电容保持较高的电压，反而是不智之举。
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