发新帖我要提问
返回列表
打印

哪位高手用过电流检测的差分放大芯片？

[复制链接]
3689|6
手机看帖
扫描二维码
随时随地手机跟帖
跳转到指定楼层
楼主
不锈钢铁|  楼主 | 2012-9-20 20:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
芯片, 电流检测, 电阻, 电压, INA
本帖最后由 不锈钢铁 于 2012-9-20 20:55 编辑

我想要测电机输入直流母线上的电流，于是在直流母线上串联了0.02Ω的电阻（5W的不会烧坏），然后将电阻两点的电压引入到INA193这个电流并联检测芯片上，它应该是电压将放大20倍，但是当我接上电机测试的时候，这个放大倍数不对了，有时候40几倍，有时候甚至有一百倍，0.02欧姆电阻上才出来10mV的电压，INA193都输出1V多了。

我之前按着板子上的电路，用一个同样的0.02欧电阻串上其他阻值大的电阻接上电源后，用0.02欧电阻上的电压做输入侧过这个放大电路，在几毫伏和几十毫伏输入的时候，它的输出都是20倍，不知道为什么放到板子上一测就不对了，是其他电路部分对他起到了影响？求高手帮忙分析下，小鸟先行谢过了
注：INA193输出接跟随器后进DSP芯片

222.PNG (48.55 KB )

222.PNG

111.PNG (38.93 KB )

111.PNG

使用特权

评论回复 赏

相关下载

相关帖子
沙发
yewuyi| | 2012-9-20 23:29 | 只看该作者
1、先去掉C301、R301、R302
2、检查INA193的电源电压是多少？它的电压至少要比48V高点才对。
3、差分放大虽然没错，但放大器的共模抑制比CMRR是个大问题，你可以查查INA193的的最大共模输入电压能够到多少？
4、个人没用过INA193，但建议尽量把电流检测的那个小电阻接到负载的下端到地，这样共模抑制比的问题会比较好解决些。
5、个人感觉你很可能是电源电压比较低，而信号的共模电压比较高，共模电压导致放大器饱和了。

使用特权

评论回复 赏
板凳
dong_abc| | 2012-9-21 02:07 | 只看该作者
3相直流马达，熟悉的桥路~
48V，电动自行车？

使用特权

评论回复 赏
地板
不锈钢铁|  楼主 | 2012-9-21 09:32 | 只看该作者
2# yewuyi
我采集的电流信号是通过串在48V母线上的0.02欧姆的小电阻采样的，电压值就是在毫伏级的，电源是5V的，这么小的电压不至于饱和呀

使用特权

评论回复 赏
5楼
不锈钢铁|  楼主 | 2012-9-21 09:42 | 只看该作者
2# yewuyi
叶大师，您说的共模抑制比的问题我还真没考虑过，我再去查查，新手没经验伤不起啊。。。

使用特权

评论回复 赏
6楼
yewuyi| | 2012-9-21 09:55 | 只看该作者
2# yewuyi  
我采集的电流信号是通过串在48V母线上的0.02欧姆的小电阻采样的，电压值就是在毫伏级的，电源是5V的，这么小的电压不至于饱和呀
不锈钢铁 发表于 2012-9-21 09:32


一般情况下，放大器此时因为共模电压和电源等出现饱和了。

如果你的电源只有5V的话，依据我使用其他差分放大器的经验看，请将那个0.02欧的采样电阻放到马达和地之间。

使用特权

评论回复 赏
7楼
shshanwei| | 2012-9-21 16:02 | 只看该作者
48V，电动自行车

使用特权

评论回复 赏
返回列表
发新帖 我要提问
高级模式
B Color Image Link Quote Code 收费 Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

不锈钢铁
个人签名：小鸟快跑

32

主题

733

帖子

5

粉丝