有没有人做过电池分析仪？

发表于 2013-2-27 09:42

汽车上用的蓄电池的CCA和AH有没有什么算法依据，测得了电池的内阻后有无办法计算出CCA和电池的剩余电量呢？发现市售的测试仪都能在5s内测试出来。

发表于 2013-2-27 11:59

本帖最后由奔牛滚滚于 2013-2-27 12:00 编辑

问题在于市售的测出来的准不准?
我看到电动车维修点都是通过放电法测量的,就是完全把电放光

发表于 2013-2-27 15:45

估计够呛，不同电池厂家的电池参数不同，好像还没有哪家提供明确的内阻-剩余电量曲线，测试仪是怎么测出来的呢？估计还是通过端电压估算的。也谈不上啥精度了

发表于 2013-3-1 09:05

sfofyyy 发表于 2013-2-27 15:45
估计够呛，不同电池厂家的电池参数不同，好像还没有哪家提供明确的内阻-剩余电量曲线，测试仪是怎么测出来 ...

怎么测出来的我不知道，但肯定不是测电压。估计是测电阻的比值吧。

发表于 2013-3-1 09:08

奔牛滚滚发表于 2013-2-27 11:59
问题在于市售的测出来的准不准?
我看到电动车维修点都是通过放电法测量的,就是完全把电放光
...

放点法肯定不行了，时间太长，相关报道都说可以在5s内测出来的。准确与否只能将测出来的值与电瓶标称值想比较了，实测准确率还行。

发表于 2013-3-1 09:12

关键是容量和CCA没有一个定性的关系，而厂家大多给出的是容量内阻参照表。要是能找出CCA和内阻的关系曲线就好了:lol

发表于 2013-3-1 11:14

发表于 2013-3-1 17:05

做过，可以交流。QQ：77524829

发表于 2013-3-4 13:02

GZZXB 发表于 2013-3-1 09:08
放点法肯定不行了，时间太长，相关报道都说可以在5s内测出来的。准确与否只能将测出来的值与电瓶标称值 ...

估计也只有新电池的准确度行.旧电池的曲线和新电池不同,不同厂家的曲线也各不相同,怎么谈得上准确性?